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Porsche 718 Spyder 2020: deportividad extrema con clase

Su motor bóxer atmosférico ofrece 420 caballos de potencia

Ofrece sólo un cambio manual de seis velocidades

AmpliarPorsche 718 Spyder 2020: deportividad extrema con clase - SoyMotor.comEl Porsche 718 Spyder 2020 ya se encuentra disponible para pedidos en España

El nuevo Porsche 718 Spyder 2020 llega con ese aire distinguido que tienen todos los descapotables y un poderoso motor atmosférico de 420 caballos de potencia del que se puede aprovechar todo lo que tiene gracias a la especial puesta a punto del conjunto.

El Porsche 718 Spyder 2020, que llega de la mano del nuevo 718 Cayman GT4, presume de compartir con éste su base técnica por primera vez. Eso quiere decir que bajo el capó de este descapotable se encuentra el motor atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros en disposición bóxer de su hermano carrozado. De esta forma contamos con 420 caballos de potencia y con 420 Newton metro de par máximo, además de un corte de inyección situado en las 8.000 revoluciones por minuto.

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Las prestaciones del Porsche 718 Spyder 2020 son prácticamente idénticas a las del Cayman, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 301 kilómetros/hora. Toda la potencia del motor, por cierto, pasa al tren trasero a través de una transmisión manual de seis velocidades, mientras que el gasto de carburante homologado es de 10,9 litros a los 100 kilómetros.

La aerodinámica del nuevo Porsche 718 Spyder 2020 es otro de los puntos que más se ha trabajado. De hecho, éste es el primer miembro de la familia Boxster que cuenta con un difusor trasero funcional capaz de generar carga en la zaga. También disponemos de un spoiler trasero que se despliega a partir de 120 kilómetros/hora. Además tenemos la capota, de la que Porsche asegura que se puede plegar de forma sencilla bajo la cubierta trasera.

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El nuevo Porsche 718 Spyder 2020 también ofrece una puesta a punto orientada a totalmente al dinamismo, tal y como demuestra, por ejemplo, el sistema Porsche Active Suspension Management, capaz de acercar la carrocería al asfalto 30 milímetros con los beneficios que ello supone respecto al centro de gravedad. También tenemos el Porsche Stability Management, más sensible y preciso y desconectable en dos fases, o el Porsche Torque Vectoring con autoblocante mecánico trasero. El sistema de frenos cuenta ahora con unas pinzas fijas monobloque de aluminio, mientras que como opción se pueden equipar los frenos cerámicos PCCB. Además, este descapotable cuenta con unos neumáticos ultra high performance –UHP– especialmente adaptados para el modelo.

El Porsche 718 Spyder 2020, tal y como sucede con el Cayman GT4, ya se encuentra a la venta en el mercado español, donde anuncia un precio de salida de 107.612 euros.

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