Pole de locura en Mónaco: cuatro Fórmula E en 59 milisegundos

Una de las parrillas más apretadas de la Fórmula E y ello se da en el trazado más largo usado hasta la fecha por la categoría. Parece el anticipo de una gran carrera –la salida, esta tarde a las 16 horas, justo al finalizar la clasificación de la F1– en la que otros pilotos también podrían jugar su papel.

Mónaco hace que en F1 los adelantamientos sean casi imposibles, pero para la Fórmula E, que gira mucho más lento y que usa trazados ratoneros, con rectas incluso más cortas que la monegasca, puede ser todo lo contrario. Es algo que descubriremos en carrera.

Este es un trazado diferente para la categoría. Por vez primera un trazado de Gran Premio completo. Por vez primera un circuito que no es prácticamente plano, sino que tiene un desnivel muy importante, de la subida al Casino al descenso hacia el túnel. La gestión de energía será capital, pero se espera que no suceda como en Valencia, donde -en la primera de las dos carreras en Cheste- fueron muchos los pilotos que se quedaron sin energía en el último giro.

Lo que ha sorprendo en esta ocasión es que los pilotos del primer grupo en clasificación no se han visto perjudicados por la evolución de la pista, como es habitual. El asfalto ha mantenido su agarre estable a lo largo de todo el día, de forma que los cronos de clasificación no han dejado atrás a los de los libres.

Un incidente en la Q1, cuando De Vries ralentizó buscando ampliar hueco con Vandoorne y tener vuelta más limpia, y fue golpeado por detrás a Bird.

Tras los cuatro primeros, Maximilian Gunther y Oliver Rowland, los otros dos que tuvieron acceso a la superpole, pero a Rowland le invalidaron el crono ya que tardó demasiado en salir a pista en su grupo, justo cuando salió una bandera roja provocada por Sete Camara, segunda bandera roja en el transcurso de la jornada.

Sorprendió Nick Cassidy, a sólo 3 milésimas de la Superpole porque era uno de los pocos que no había corrido nunca en Mónaco, ni siquiera en las anteriores citas de la Fórmula E, con el trazado recortado.

La carrera se ha tornado muy cuesta arriba para los dos líderes del campeonato, los dos pilotos de Mercedes, que saldrán 16º –Vandoorne– y 23º –De Vries–, ocasión de oro para Frijns y Evans, incluso Vergne, para auparse al liderato, en tanto que Da Costa ve la ocasión de colocarse en el grupo de cabeza y mejorar sus oportunidades de defender el título.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN MÓNACO 2021