Barcelona cambia coches viejos por abonos de transporte

A nivel práctico, el Plan Anticontaminación de Barcelona es bastante similar al de Madrid en lo que a restricciones de tráfico se refiere. Cuando las mediciones de dióxido de carbono superen los máximos establecidos se prohibirá la circulación de los coches que no tengan la etiqueta medioambiental de la DGT en la zona de la ciudad comprendida entre las rondas. Estas restricciones se aplicarán en Barcelona, Hospitalet, Sant Adrià del Besòs y parte de Cornellà y Esplugues de Llobregat.

Los usuarios que no cumplan con las restricciones de tráfico en las jornadas señaladas tendrán que hacer frente a multas de 100 euros por cada vez que sean descubiertos por los agentes, con una posible reducción del 50% si se abona en primera instancia. 48 patrullas de la Guardia Urbana se encararán exclusivamente de vigilar los coches que entran en las zonas prohibidas, en un modelo que no dista mucho de las ‘superislas’ que se propusieron hace unos cuantos meses.

Respecto al abono de transporte ‘T Verde’, esta tarjeta permitirá usar todos los medios de transporte que ofrece la ciudad de Barcelona de una forma totalmente gratuita por un periodo de tres años, tiempo en el que el usuario se compromete a no comprar un coche nuevo tras desguazar su coche viejo de más de 10 años. Al menos 200 usuarios ya se han sumado a este plan ‘T Verde’, por lo que sus 200 coches ya han ido al desguace, ahorrando un volumen de contaminación a la ciudad cercano al que emiten 5.000 coches nuevos.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard