Peugeot e-3008 2024: revelado su interior con la nueva generación del i-Cockpit
El Peugeot e-3008 2024 es un SUV compacto eléctrico que se presentará durante la segunda mitad del presente ejercicio. Será el encargado de estrenar la nueva versión del i-Cockpit de la marca y tendrá una autonomía máxima de 700 kilómetros en ciclo WLTP.
Carlos Tavares apremia para solucionar los problemas del Peugeot 9x8
Carlos Tavares, el gran patrón del Grupo Stellantis, no está muy satisfecho del rendimiento del Peugeot 9X8 en la primera prueba del WEC.
Peugeot e-5008: el siete plazas eléctrico llegará en 2025
El Peugeot e-5008 es un SUV eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación tendrá lugar seguramente en 2024 para llegar al mercado un año más tarde.
Peugeot prepara cinco eléctricos para 2023 y 2024 con hasta 700 kilómetros de autonomía
Todos los modelos de Peugeot tendrán una versión completamente eléctrica a partir de 2025 y la marca francesa dejará de vender coches con motor de combustión en Europa a partir de 2030. Así lo ha anunciado en el E-Lion Day, un evento en el que la marca ha dado a conocer su hoja de ruta en materia de electrificación.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.