El próximo Peugeot 208 será exclusivamente eléctrico

El Peugeot 208 que encontramos ahora en los concesionarios se presentó en 2019, por lo que estamos hablando de un modelo de rabiosa actualidad que todavía se encuentra al principio de su ciclo.

Aun así, el fabricante francés ya ha tomado la decisión de que el coche que lo sustituya abandone todo tipo de combustión interna. La hibridación tampoco es una posibilidad.

Peugeot tiene previsto comercializarlo en la segunda mitad de la década, por lo que todavía está a varios años de ser una realidad.

Conviene recordar que el 208 actual también tiene su gemelo eléctrico, el e-208, que ofrece una autonomía de 340 kilómetros en ciclo WLTP gracias a una batería de 50 kilovatios hora.

El e-208 está disponible en España desde 29.950 euros, aunque previsiblemente este montante se reducirá –y la autonomía se incrementará– en la nueva generación, que se beneficiará de los últimos desarrollos y del abaratamiento de las baterías.

El director ejecutivo de Peugeot, Jean-Phillippe Imparato, lo ha confirmado en declaraciones a la revista británica Auto Express.

"El segmento B y B-SUV será completamente eléctrico en las generaciones posteriores al 208 y el 2008", ha declarado.

"A escala global, la tendencia eléctrica va a más. En los pedidos de las últimas diez semanas, el 208 y 2008 –eléctricos– han subido un 14%. Y el híbrido enchufable que introdujimos en diciembre para el 3008 ya supone el 27%".

En la actualidad, el 208 ofrece un motor de gasolina con tres niveles de potencia –75, 102 y 131 caballos– y una opción Diesel con 102 caballos. La opción eléctrica del e-208 se sitúa en 136 caballos y su batería tiene una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros.