COCHES

ACTUALIDAD

Los secretos del nuevo carnet de conducir

Se añadirán métodos audiovisuales a la prueba teórica
Habrá que esperar más días para presentarse al práctico tras un suspenso
carnet_de_conducir.jpg
4
23 Ene 2019 - 14:40

La DGT trabaja en importantes cambios en el Reglamento General de Conductores entre los que encontramos la modificación del proceso para obtener el carnet de conducir. Variarán tanto la formación como el examen en sí en busca de una mejor preparación. Todo estará vigente desde el 1 de julio de 2019 de aprobarse el Real Decreto.

El carnet de conducir tal y como lo conocemos hoy en día va a cambiar durante este año. Los secretos para su obtención empiezan a salir a la luz. Si nada cambia será a partir del próximo 1 de julio cuando entre en vigor la normativa que impulsa la DGT. ¿El objetivo? Que los conductores lleguen a la carretera más y mejor preparados.

La mejora de la formación de los conductores es algo del todo necesario. La DGT considera los actuales métodos obsoletos. Por ello se plantearán cambios, como por ejemplo la obligatoriedad de asistir al menos durante ocho horas de forma presencial a la formación teórica. No se quiere que los conductores obtengan el permiso a través de cursos online o de forma individual. Las autoridades quieren una formación más profesional. Eso llevará a poder realizar exámenes más estrictos y exigentes que los de ahora.

Los aspectos en los que se fortalecerá la educación de los conductores tendrán que ver directamente con aquellos que suponen más riesgo al volante. Hablamos de distracciones, los diversos factores que nos exponen a un percance, los nuevos sistemas de seguridad que equipan cada vez más coches y su utilización. Se hará especial hincapié en la importancia que tiene dejar el móvil mientras se conduce. Ésta es una de las conductas que más accidentes provoca. También se pretende que víctimas de siniestros en la carretera cuenten su experiencia para concienciar a los alumnos.

Respecto a los exámenes se utilizarán métodos audiovisuales a partir de los cuales los alumnos deberán contestar una serie de preguntas. El margen de error en las respuestas será del 10%. También se esperan novedades en la parte práctica, que de suspenderse obligará al alumno a esperar al menos 15 días para presentarse de nuevo, en los cuales deberá tomar parte en cinco clases más. Un segundo suspenso obligará a esperar 30 días, mientras que para posteriores repeticiones el intervalo será de 20 días, siempre con cinco clases obligatorias entre convocatorias.

La edad mínima para conseguir determinados permisos de conducir cambia. En este sentido los de tipo C, D, D1, C+E, D+E y D1+E serán viables a partir de los 18 años, y no de los 21 o 24 como sucede hasta ahora. Para ello el aspirante ha de poseer un Certificado de Aptitud Profesional.

También cambian cosas en lo que respecta al permiso B, que desde la mencionada fecha servirá para conducir más tipos de vehículos siempre y cuando haya una antigüedad de dos años como mínimo. Con él se podrán conducir vehículos de mercancías de más de 3.500 kilogramos y hasta 4.250.

Para aquellos que traten de sacarse el carnet de moto -A1 y A2- y tengan alguna dificultad auditiva, durante el examen podrán utilizar un GPS para completar el recorrido. Además las pruebas de circulación y habilidad en motor han de realizarse con el equipamiento mínimo de seguridad, que consta de casco homologado, guantes, chaqueta y pantalones específicos, además de unas botas de cuero o sintéticas.

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Mar 2019 - 17:45
Comment

Seria ideal que el aspirante pasara varios días de manejo con un inspector en el automovil; o oara no INFARTAR al inspector con una camara inviolable que grabe sus desplazamientos y de esa forma evaluarlos en condiciones reales.

Default user picture
03 Feb 2019 - 13:49
Comment
#2 y que pasa con los que adelantan por la derecha enlas autovias? a esos nada? Ver comentario
Habría que sancionar al que es adelantado, que es el que no está usando correctamente el carril, dado que no circula más rápido que el que va detrás suyo (y la mayoría de las veces el carril derecho está vacío... por que si no, no se podría adelantar), no al que adelanta por la derecha...
Default user picture
25 Ene 2019 - 12:18
Comment

y que pasa con los que adelantan por la derecha enlas autovias? a esos nada?

23 Ene 2019 - 16:02
Comment

¿el objetivo? sacar mas pasta al contribuyente, que de por si ya es caro sacar el permiso B. entre unos 500-600 o 700 euros. y todo por que unos cuantos no suman ni 1 neurona entre ellos, beben como si el mundo se fuese a acabar y cogen el coche. a quienes afecta esto? a los que no pueden costearse el carnet y tienen que buscar hasta debajo de las piedras un trabajo cerca de casa (cosa complicada) para poder costearselo. ya que hoy dia te piden el permiso b hasta para ir al baño.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00