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Volkswagen Golf 9: ya se sabe dónde y cuándo se fabricará la nueva generación eléctrica

Estrenará la nueva plataforma SSP para vehículos eléctricos
No llegará nunca antes del año 2028
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Jorge Morillo
Jorge Morillo
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02 Oct 2023 - 09:47

La novena generación del Volkswagen Golf llegará a finales de década convertida en coche eléctrico y se fabricará en Wolfsburgo. Se sabe además que las versiones más deportivas GTI y R serán de la partida.

Tras sembrar la duda hace unos meses, finalmente parece que el Volkswagen Golf tiene asegurado su futuro. Eso sí, lo hace de una forma muy diferente a la que nos tiene acostumbrados. La novena generación será totalmente eléctrica y no se descarta que se integre dentro de la nomenclatura ID. "Tenemos marcas icónicas como Golf y GTI. Sería una locura dejarlas morir. Nuestros modelos icónicos llevarán un nombre. Podríamos tener un ID. Golf", declaró hace algunas fechas Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen.

De adherirse a esta nomenclatura, el Volkswagen Golf se sumaría al ID. Buzz como vehículo que se sale de la norma. Cabe recordar que el resto de modelos eléctricos de la marca se identifican con números. En todo caso lo importante son los detalles que poco a poco se filtran acerca de la novena generación del compacto alemán. El más relevante es que se edificará sobre la plataforma SSP, que no llegará a Volkswagen antes de 2028. Es precisamente ese año en el que está previsto que empiece a fabricarse el coche, algo que se llevará a cabo en las instalaciones que tiene la marca en Wolfsburgo.

Se espera que el nuevo Golf eléctrico tenga una estructura de 800 voltios que permita recargas del 10% al 80% de la capacidad de la batería en tan sólo 12 minutos. Además se espera un salto importante en cuanto a conectividad y también respecto a los sistemas de conducción autónoma. Es a su vez importante recordar que la plataforma SSP permitirá la inclusión de una tecnología autónoma de Nivel 4.

Otra de las cosas que parece segura es que, a pesar de la transformación del Golf en coche eléctrico, aún existirán las versiones GTI y R, esta última de tracción total. "Necesitas modelos que sean emocionantes. R siempre ha sido nuestra opción más emocionante. Hemos gastado mucho tiempo y dinero para obtener esa marca, y no vamos a renunciar a eso", declaró Schäfer en Autocar.

Que el Golf viese nacer una novena generación con motores de combustión era prácticamente imposible. Con un horizonte como el que se plantea en nuestro continente desde 2035 no tiene sentido emplear más dinero del debido en el desarrollo de propulsores térmicos.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
02/10/2023 El Golf eléctrico de nueva generación se fabricará en Wolfsburgo.
07/09/2023 La novena generación del Golf será eléctrica.
Volkswagen
14 comentarios
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Luigi Tifoso
12 Sep 2023 - 22:58
#14
#13 @#6 Luigi Tifoso Ya que mencionas el clase A me puedes hacer el favor de informar? Estoy buscando un ... Ver comentario
A ver verdaderamente es complicado recomendar una marca o un auto porque cada usuario esta acostrumbado a una marca especifica. Yo —aunque no me creas—, tuve un A45 2016. El coche no tuvo ningún problema técnico, iba coomo uun cañon. Mi problema en general con el A y con todos los Merches que su visibilidad ya que yo tengo algunos problemas. El serie A —ojo para mi— es un auto demasiado oscuros cuando estas dentro. Es todo negro. 2do. Sus pilares A y B no te dejan ver porqe la barra es muy ancha a mi gusto. No ves por lo laterales traseros por donde tiene puntos ciegos mas grandes. 3ero. Los espejos sn muy oscuros. De noche cuando va un coche atras solo vez las luces y no el auto, porque es carbon el loook de los espejos. 4to. La emplitud del espejo es pobre, solo vez medio Carril no es amplia. lo bueno. la calidad de los acabados, tiene todo engreimientos al usuario. Pero a mi me gusta mas tener un coche que yo lo controle al 100% comoo la vieja escuela a tener un coche Camarero que me haga todo y yo solo sentado como si estuviera en un barco. Mil veces prefiero un BMW que es mas dedicado al piloto. Vez bien, te asiste pero te deja controlar todo a tu manera. El mercedes es ma camarero, el BMW es mas orientado al piloto que quiere dominar el coche a su antojo. Es todo.
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Yo-Ferrari
07 Sep 2023 - 11:48
#13
#6 @#4 Coincido contigo.. BMW M140i y VW (Golf GTI MKVI sobre todo) son los mejores coches que he tenid ... Ver comentario
Luigi Tifoso Ya que mencionas el clase A me puedes hacer el favor de informar? Estoy buscando un cla 2.2 diésel más que nada por la fiabilidad del motor porque ya no me fio del grupo VAG. Pretendo comprar la versión anterior, del 2017-2019 Me surgen las dudas de su acabado interior por los famosos plásticos. Tengo un clase E W212 204 cvy sé que no va a ser lo mismo pero visto que los 2.0 tdi VAG consumen aceite, dan tirones, etc creo que la mejor alternativa vuelve a ser Mercedes 2.2 El clase A fue muy criticado por montar algún motor Renault, que si es un Renault con una estrella, etc. Mi forma de verlo es que es un Mercedes de inicio y aunque se compre el 1.5 de Renault sigue siendo un Mercedes y como todo Mercedes el espacio interior no es de lo mejor, poco espacio, etc al lado de su competencia. Por ejemplo, el clase A al lado de un Golf no tiene espacio para las plazas traseras y del maletero no hablemos, menos visibilidad como mencionas, etc pero ¿qué diésel me compro para hacer muchos km? . Si puedes decirme los puntos flojos te lo agradezco, los plásticos crujen o hacen ruido? Gracias.
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Escornabois
07 Sep 2023 - 11:27
#12

Yo he tenido un GTI 16v MK2 y un GTD MK2. Los dos iban muy bien. Luego he tenido un MK6 TDI y funcionaba perfectamente con consumo contenido. Ahora tengo Scirocco TDI 150cv DSG reprogramado a 190 y es espectacular como va en carretera. Por cierto, me costó 23.000 euros nuevo, en el 2015. Cuando tenga que comprar el próximo, no me llegan 60mil para un Polo.

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Adri Bumer
23 Feb 2023 - 12:54
#11
#9 yo tuve 2 GTI 16v MK2 y un Rallye G60, lo más bestia que hize fue con un 16v, una curva recomendada ... Ver comentario
la que es a la altura de las Rozas??
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Luigi Tifoso
19 Nov 2022 - 23:18
#10
#9 yo tuve 2 GTI 16v MK2 y un Rallye G60, lo más bestia que hize fue con un 16v, una curva recomendada ... Ver comentario
Ese Golf Rally G60 debe haber sido un postre en tu vida. iba a 235kph y era un mercenario para la competicion. Lindo coche!
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Hellowis
19 Nov 2022 - 11:05
#9

yo tuve 2 GTI 16v MK2 y un Rallye G60, lo más bestia que hize fue con un 16v, una curva recomendada a 80 la pasé a 200km/h (A6 km33 dirección a Madrid) aún no entiendo como tomaba las curvas tan bien ese coche..

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AJ1090
18 Nov 2022 - 13:16
#8
#1 El Golf es uno de los mejores coches del mundo… yo tuve 2 GTIs (MKIV y MKVI)… Amo el Golf…. Ver comentario
Era uno de los mejores coches, el 1 y el 2 eran espectaculares. El 3 ni fu ni fa, el 4 y el 5 eran bonitos. A partir del 6 me parecen todos iguales y ya en la actual si no ves el logo el Golf y el Polo parecen el mismo coche. Eso sin contar la morterada de pasta que te piden por un motor 1000
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thespeedmustang
04 Ago 2022 - 11:55
#7

En su tiempo pueden que fuesen coches interesantes pero ahora un golf no se diferencia a penas del skoda o de cualquier competencia. Ademas cada vez van bajando la calidad interior con peores plasticos

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Luigi Tifoso
03 Ago 2022 - 20:58
#6
#4 @#2 Por tu comentario parece que tienes uno (no sé cual) y la verdad es que para entender el Golf h ... Ver comentario
Coincido contigo.. BMW M140i y VW (Golf GTI MKVI sobre todo) son los mejores coches que he tenido. A pesar que tb tuve un Mercedes A45 pero lo odie por su pésima visibilidad y que todo te lo queria hacer el coche. El motor es animal pero mejor concepto como coche global el M140i y el Golf GTI. El MKIV lo único q no me terminaba de conevencer er el Motor 1.8T de 180CV y su espejo pequeño del lado derecho del acompañante. Despues un excelente auto.
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MKH8
03 Ago 2022 - 20:40
#5

Yo también he tenido dos golf GTI, el IV con el 1.8T y el VI con el 2.0tfsi, el problema que le veo es que en la época del IV había más diferencia de acabo y de construcción respecto a por ejemplo un León, en la serie VI no notas tanta diferencia, en parte creo que es porque el resto de modelos se han puesto las pilas y porque las marcas dentro del grupo Vag, Seat y Skoda, han ido subiendo de calidad. También creo que el golf IV, para mí, es el golf mejor construido dentro de su época. Ahora tengo un Skoda y estoy muy contento

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Yo-Ferrari
03 Ago 2022 - 20:23
#4
#2 Me da igual lo que piense la gente y las comparaciones que siempre se hacen. Es un cochazo, pura sed ... Ver comentario
Por tu comentario parece que tienes uno (no sé cual) y la verdad es que para entender el Golf hay que tener uno. Muchos se dedicar a viajar en coche pero al que le guste conducir y sepa apreciar la rigidez del chasis o se compra un Golf o un BMW y los de Seat que no cuenten milongas que la primera generación del León pese a llevar el mismo chasis la cagan poniendo derechos los amortiguadores traseros para tener más maletero y lo mismo el Toledo 2
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Yo-Ferrari
03 Ago 2022 - 20:17
#3
#1 El Golf es uno de los mejores coches del mundo… yo tuve 2 GTIs (MKIV y MKVI)… Amo el Golf…. Ver comentario
Ahora coincido. Yo he tenido un GTI Mk2 y un MK4 diesel, el primero por adentro era muy soso pero la rigidez que caracteriza a los Golf lo compensa todo. El Mk4 era diesel y el placer de conducir ese coche es que no cansa. . Algunos hablan mal del Golf y en general del grupo VAG por el motor 1.6 diesel que salió rana, no como los anteriores !.9 de 90 y 110 cv que eran eternos.
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F1mb
03 Ago 2022 - 20:16
#2

Me da igual lo que piense la gente y las comparaciones que siempre se hacen. Es un cochazo, pura seda. Cierto es que la nueva generación es cara de cojones y el mío no lo cambio por nada. Morirá conmigo. Es una opinión muy personal. Al que le guste bien y al que no también.

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Luigi Tifoso
03 Ago 2022 - 19:48
#1

El Golf es uno de los mejores coches del mundo… yo tuve 2 GTIs (MKIV y MKVI)… Amo el Golf….

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