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Nissan Qashqai: nueva generación con dos motores híbridos

La llegada de la nueva versión del SUV se espera para 2020

Uno será híbrido convencional y el otro híbrido enchufable

AmpliarNissan Qashqai: Dos motores híbridos para la nueva generación - SoyMotor.cmLa próxima será la tercera generación del Nissan Qashqai

La nueva generación del Nissan Qashqai, cuyo lanzamiento se efectuará el próximo año, tendrá dos versiones híbridas, una de ellas autorrecargable y la otra enchufable.

La tercera generación del Nissan Qashqai, cuya puesta de largo se espera para 2020, traerá dos sorpresas bajo el brazo. Esperadas, eso sí, y en forma de mecánicas híbridas. Una de ellas será autorrecargable, mientras que la otra será enchufable. Recordemos además que en el Salón de Ginebra de este año Nissan presentó el IMq Concept,  precisamente el prototipo sobre el que se debe basar el futuro Nissan Qashqai. Que alguno de los motores híbridos de la nueva generación del SUV llegue a los 345 caballos que ofrecía el del 'concept' ya es otro cantar.

Lo que está claro es que la marca japonesa no adoptará la vía del 'mild-hybrid'. Su apuesta contempla por un lado la tecnología e-Power, que fue presentada en 2016 y que ya se utiliza en Japón, donde ha sido clave para el éxito de ventas del Serena y Note, hasta el punto que las versiones e-Power son las más vendidas de la gama. Los híbridos e-Power de Nissan funcionan de la siguiente manera: la tracción es puramente eléctrica. El motor eléctrico recibe la corriente a través de una batería de capacidad limitada —por ejemplo, podría hacer entre tres y cinco kilómetros en modo absolutamente eléctrico—, mucho más económica que la de un eléctrico o un híbrido enchufable. El motor térmico, por su parte, es el encargado de actuar como generador y de recargar las baterías de forma prácticamente permanente.

Según Nissan esta tecnología permite ahorrar entre un 20% y un 30% de las emisiones de dióxido de carbono. La razón es que se puede 'optimizar' mucho mejor el motor térmico, puesto que puede trabajar siempre a un régimen predeterminado y regulado precisamente para que el consumo sea mínimo y la eficiencia máxima.

El segundo de los motores híbridos será enchufable, y su origen se encuentra en sus vecinos de Mitsubishi, concretamente en el Outlander PHEV. Nissan, eso sí, aún tiene que decidir a qué mercados hace llegar cada uno de los motores. No obstante, desde la marca aseguran que este tipo de motores son sólo un puente hacia la electrificación total, algo que llegará en cuanto los costes de las baterías bajen. Por otra parte, Nissan ha confirmado que el nuevo Qashqai recibirá los últimos avances en cuanto a conducción autónoma y conectividad.

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