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Nissan GT-R Nismo 2020: cura de adelgazamiento, mejora dinámica

Mantiene el mismo motor V6 de 3.8 litros que ya conocemos

La fibra de carbono gana protagonismo en su carrocería

AmpliarNissan GT-R Nismo 2020: cura de adelgazamiento, mejora dinámica - SoyMotor.comEl nuevo Nissan GT-R Nismo 2020 promete un comportamiento más equilibrado y eficaz

El nuevo Nissan GT-R Nismo 2020 se presenta con un importante ahorro de peso y diversas modificaciones que se traducen en una mejora de su comportamiento dinámico. Su motor V6 Twin-Turbo de 3.8 litros se mantiene invariable.

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Los tiempos que corren y el futuro eléctrico que nos espera en cuanto a la industria del automóvil hacen cada vez más complicado hablar de un coche deportivo de los de antes, aquellos en los que 'sólo' importaban los caballos y el rendimiento. Pero todavía existen, y pocos encarnan mejor este espíritu como el Nissan GT-R Nismo 2020, la nueva renovación de la variante más prestacional de 'Godzilla'.

Las mejoras que presenta el nuevo Nissan GT-R Nismo 2020 derivan directamente de la competición, de tal forma que el ahorro de peso respecto a la versión precedente es algo que se puede esperar. Por ejemplo, la utilización de fibra de carbono ha traído consigo un ahorro de 10,5 kilogramos, a los que hay que sumar otros 20 de otros nuevos componentes de última generación. Elementos como los paragolpes, el capó, el techo o las carcasas de los retrovisores son algunas de las partes que han cambiado en este sentido.

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Otro de los puntos críticos con el que Nissan ha logrado ahorrar peso en el GT-R Nismo es el de las llantas. Son más ligeras, de 20 pulgadas y alojan unos neumáticos Dunlop con mayor banda de rodadura. A través de ellas asoman los discos de freno, que son cosa de Brembo, de 410 milímetros en la parte delantera y 390 en la trasera.

Donde no hay apenas variaciones es en el interior, que de nuevo cuenta con los colores negro y rojo como protagonistas, además de una serie de detalles exclusivos de esta versión Nismo que acercan más si cabe el mundo de la competición automovilística a la carretera. Tampoco existen cambios de altura en el motor, de tal forma que el Nissan GT-R Nismo 2020 equipa el conocido V6 de 3.8 litros Twin-Turbo de gasolina con 600 caballos de potencia, que se asocia de serie a una caja de cambios automática de doble embrague con seis relaciones.

"Hemos fabricado el Nissan GT-R Nismo 2020 para que nuestros clientes tengan un coche preparado para los circuitos y la calle. Se ha optimizado el balance del coche sin querer incrementar su potencia. Hemos llegado a un nuevo nivel en el motor, en el manejo, en la frenada y en la aerodinámica", ha reclarado Hiroshi Tamura, jefe de producto de GT-R.

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3 comentarios
Imagen de Solenoide

[#2 pbc1967] Es cierto, pero eso es algo que suelen hacer muchas marcas. Bugatiti tiene 50 versiones del Veyron y el Zonda también tuvo unas cuantas versiones. Aunque no se note mucho, cada nueva versión, mejora siempre pequeños detalles. En concreto, el GT-R cambió su frontal un poco en 2016/17 (creo recordar). Pero muy poco.
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Supongo que ahora mismo, la idea es mejorar el coche hasta la siguiente generación, hasta el R36. Como es un coche que se ha quedado ya como un icono y mientras puedan, seguirán aprovechándolo.

No se que le cuesta a Nissan Hacer un auto que realmente sea un heredero real del primer Godsila...un verdadero mata gigantes, no cueta nada rebajar el peso de este auto 200 kg ya que es un auto pesado y potenciarlo a 800 CV o mas, mejorar su aerodinamica...ahi sería una verdadera maquina , hasta ahora no tiene nada nuevo es el mismo motor del antrior auto del año 2015 con 30 KG menos de peso..¡.cual es la novedad?

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Imagen de pbc1967

No se que le cuesta a Nissan Hacer un auto que realmente sea un heredero real del primer Godsila...un verdadero mata gigantes, no cueta nada rebajar el peso de este auto 200 kg ya que es un auto pesado y potenciarlo a 800 CV o mas, mejorar su aerodinamica...ahi sería una verdadera maquina , hasta ahora no tiene nada nuevo es el mismo motor del antrior auto del año 2015 con 30 KG menos de peso..¡.cual es la novedad?

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Imagen de _JR_

Palabras mayores...
Me encantaría un track day con esta bestia.

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