Nio EP9: ¡El auténtico rey de Nürburgring!

El NextEV Nio EP9 ya dejó muestras de sus capacidades en Nürburgring, una de las pistas más exigentes del mundo. Con una gran solvencia y aprovechando al máximo su mecánica de cuatro motores eléctricos y cuatro transmisiones individuales, que ofrece 1.300 caballos de potencia, el Nio EP9 marcó un tiempo de 7:05.12. Un registro sencillamente espectacular, casi a la altura de los vehículos de producción más rápidos. No obstante, el Nio EP9 acelera de 0 a 200 kilómetros por hora en 7,1 segundos y alcanza los 312 kilómetros por hora de velocidad punta.

Lejos de conformarse, el Nio EP9 ha establecido un nuevo récord en Nürburgring Nordschleife, toda vez que el eléctrico de NextEV ha parado el crono en 6:45.90. Este registro de 6 minutos, 45 segundos y 90 centésimas convierten al Nio EP9 en el vehículo de producción más rápido en el 'Infierno Verde' tras superar su anterior tiempo en 19.22 segundos y superar el registro acreditado por el Lamborghini Huracán Performante. El autor de esta impresionante registro ha sido el piloto profesional Peter Dumbreck.

Como es habitual en estos casos, el debate sobre si el Nio EP9 se trata de un vehículo real de producción no ha tardado en surgir. En este aspecto, cabe destacar que NextEV planea vender el Nio EP9 en una cantidad reducida. Por el momento ya se han producido seis unidades, pero otras 10 ya están previstas. Con 16 coches es difícil hablar de un vehículo de producción y más cuando su precio ronda los 1,4 millones de euros por unidad, pero también es cierto que no se trata de una edición especial o un 'one-off'.

Tras Nürburgring, el NextEV Nio EP9 también ha conquistado el Circuito de las Américas, pista situada en Austin, Texas. En el escenario que acoge el GP de Estados Unidos de Fórmula 1, el superdeportivo eléctrico y autónomo marcó un tiempo de 2:40.33, registro que se quedaba a medio minuto del mejor tiempo marcado por un piloto humano en el mismo trazado. Una diferencia que puede parecer grande, pero que viene marcada por las velocidades punta en recta, toda vez que la IA alcanzó los 257 kilómetros por hora en recta, mientras que el piloto humano rodó a 273.

Por el momento NetxEV no ha desvelado si su Nio EP9 buscará el récord en otros circuitos, aunque a estas alturas es algo secundario. No obstante, el fabricante dirigido por Padmasree Warrior ha demostrado que tiene un superdeportivo eléctrico y autónomo real, dando por el momento el primer golpe en la mesa en este segmento a pesar de los esfuerzos de marketing de Faraday Future. De hecho, el NextEV Nio EP9 ha conseguido alcanzar velocidades casi idénticas al 'DevBot' de la Roborace, un vehículo destinado a la competición.