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INDYCAR

Newgarden gana en Gateway y Palou se mantiene en la pelea

Tercera victoria consecutiva de Newgarden en Gateway
Palou finalizó noveno y está a 43 puntos del líder
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21 Ago 2022 - 16:29

Josef Newgarden volvió a dominar en Gateway –tercera vez consecutiva que gana allí– y dejó la pelea por el título de IndyCar al rojo vivo, con siete claros candidatos a falta de dos pruebas. Alex Palou amarró la novena posición y se mantiene en la batalla, aunque está a 43 puntos del líder, Will Power.

Fue una carrera agitada, con espectáculo hasta el final y con una larga interrupción debido a la lluvia. Will Power comenzó en lo más alto y resistió ahí arriba en la primera parte de la carrera, mientras Alex Palou perdía varias posiciones en un inicio complicado para el español.

Entre los Power, Ericsson, McLaughlin, Newgarden y compañía estaba el ‘juego’, siempre con permiso de Scott Dixon, pero la primera bandera amarilla de la carrera –por un golpe de Jack Harvey– dio la posibilidad de arriesgar a Newgarden y McLaughlin con una estrategia diferente, y ésta parecía ser muy efectiva.

Los pilotos de Penske lideraban la carrera –con el neozelandés en lo más alto tras realizar su última parada una vuelta antes que Newgarden– cuando tuvo que ser interrumpida debido a la meteorología. Pero, para deleite de la afición, la carrera se reanudó alrededor de dos horas después aunque sólo faltaban 42 vueltas.

En la resalida, Josef Newgarden tardó sólo dos curvas en deshacerse de Scott McLaughlin y puso rumbo hacia su tercera victoria consecutiva en Gateway, mientras David Malukas cuajó una espectacular remontada para terminar en una meritoria segunda posición.

Al final, McLaughlin tuvo que conformarse con el tercer lugar, por delante de Patricio O’Ward, Takuma Sato, Will Power, Marcus Ericsson y Scott Dixon. Alex Palou, tras una carrera complicada y sin el ritmo para pelear por la victoria, fue noveno.

Con los resultados en la mano, Will Power se mantiene en lo más alto de la clasificación del campeonato, pero Newgarden está ya a sólo tres puntos, Dixon a 14 y Ericsson a 17; Palou sigue en la pelea, aunque deberá remontar 43 puntos en dos pruebas si quiere revalidar el título.

Cabe destacar, eso sí, que Palou consiguió la victoria el año pasado en Portland y fue segundo en Laguna Seca, y estos son los dos circuitos que faltan por visitar esta temporada. El piloto español aún no ha dicho su última palabra.

 

   RESULTADOS

  1. Josef Newgarden 
  2. David Malukas - +0''4708
  3. Scott McLaughlin - +1''5254
  4. Patricio O'Ward - +5''2079
  5. Takuma Sato - +5''5365
  6. Will Power - +11''8662
  7. Marcus Ericsson - +12''6189
  8. Scott Dixon - +15''8852
  9. Alex Palou - +21''8239
  10. Graham Rahal - +26''1005

 

   ASÍ VA EL CAMPEONATO

  1. Will Power - 482 puntos
  2. Josef Newgarden - 479 puntos
  3. Scott Dixon - 468 puntos
  4. Marcus Ericsson - 465 puntos
  5. Alex Palou - 439 puntos
  6. Scott McLaughlin - 428 puntos
  7. Patricio O'Ward - 424 puntos
  8. Felix Rosenqvist - 340 puntos
  9. Alexander Rossi - 335 puntos
  10. Colton Herta - 334 puntos
39 comentarios
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21 Ago 2022 - 20:39
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Buenas tardes a todos, muchas gracias por los exelentes comentarios sobre información de futuro, pase por el de Aston Martin y no dan ganas de volver.....
Saludos

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21 Ago 2022 - 20:25
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#16 @#14 por que no aumentan el Downforce? Al menos para los circuitos ruteros y urbanos?? Ayuda a frena ... Ver comentario
y justamente por eso mismo, creen que perjudicará los adelantamientos pero creo que tendrán que aumentar la carga forzosamente porque sino les costará bastante tomar las curvas. También por fuerza tendrán que mejorar las prestaciones de los frenos y los nuevos neumáticos tendrán que dar mejor agarre.
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21 Ago 2022 - 20:21
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#15 @#14 a mi todo se lo que aumentar prestaciones me entusiasma. La F1 parece tener otras ideas Ver comentario
La F1 mantendrá los 1000 CV de potencia pero dando mas protagonismo a la parte híbrida del motor. Indycar el próximo año utilizará combustible "sostenible" derivado de los desechos de la caña de azúcar y otros biocombustibles, y creará un combustible compuesto en un 100% por materias primas clasificadas como renovables. Shell se encargará de proveer éste combustible a la indycar.
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 19:52
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#14 @#12 de hecho hicieron un test para simular esta potencia de 900 CV y los pilotos quedarón muy preo ... Ver comentario
por que no aumentan el Downforce? Al menos para los circuitos ruteros y urbanos?? Ayuda a frenar, con el aumento de potencia estaría muy justificado. Aunque perjudicaría los adelantamientos
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 19:50
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#14 @#12 de hecho hicieron un test para simular esta potencia de 900 CV y los pilotos quedarón muy preo ... Ver comentario
a mi todo se lo que aumentar prestaciones me entusiasma. La F1 parece tener otras ideas
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21 Ago 2022 - 19:44
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#12 @#10 sin duda, será un aumento de prestaciones de la unidad actual. Van a tener que engrasar las mu ... Ver comentario
de hecho hicieron un test para simular esta potencia de 900 CV y los pilotos quedarón muy preocupados porque les costó frenar el auto debido al excesivo peso de los monoplazas y tuvieron serias dificultades para tomar las curvas debido a la poca carga aerodinámica y poco agarre. Newgarden ya pidió que se considere seriamente la introducción de la dirección asistida.
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21 Ago 2022 - 19:39
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#11 @#10 este nuevo motor sera parecido al antiguo de f1 con el Kers, salvo por los turbos. Ver comentario
exactamente, el concepto será el mismo. Un motor de combustión de 2.4 litros con un sistema de recuperación de energía cinética MGU-K que brindará 100 CV, lo que sumado a los 800 CV del nuevo motor de combustión dará un total de 900 CV, me imagino que con el push to pass alcanzarán 950 CV. Obviamente este motor será mucho mas simple tecnológicamente que el motor de F1 pero no deja de ser complejo y caro.
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 19:24
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#10 @#8 Si, en principio en 2023 debía debutar el nuevo motor V6 bi-turbo híbrido con 900 CV de potenc ... Ver comentario
sin duda, será un aumento de prestaciones de la unidad actual. Van a tener que engrasar las muñecas estos muchachos a partir de ese momento.
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 19:22
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#10 @#8 Si, en principio en 2023 debía debutar el nuevo motor V6 bi-turbo híbrido con 900 CV de potenc ... Ver comentario
este nuevo motor sera parecido al antiguo de f1 con el Kers, salvo por los turbos.
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21 Ago 2022 - 19:08
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#8 En principio se planteaban cambios para 2023 pero no se.... https://indycaraldia.com/2020/10/03/hond ... Ver comentario
Si, en principio en 2023 debía debutar el nuevo motor V6 bi-turbo híbrido con 900 CV de potencia inicialmente, pero debido a un retraso en la cadena de suministros que afectó a MAHLE, que es la encargada de suministrar la parte híbrida del nuevo motor, se decidió posponer hasta 2024 el debut del esperado nuevo motor o unidad de potencia como le dicen en F1. Se supone que entre Junio y Julio debió comenzar la primera prueba del motor ya con la parte híbrida pero no pasó nada, sólo probaron el nuevo motor de combustión de 2.4 litros que dará 800 CV de potencia.
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21 Ago 2022 - 19:00
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#7 @#6 sabes si el lobbie mundial de la ecología amenaza las motorizaciones de la indy? O están a sal ... Ver comentario
lo que pasa es que la categoría busca incesantemente un nuevo motorista y para ello recurren a la tecnología híbrida porque es la moda en éstos momentos en el mundo. Toyota es lo mas cercano pero no hay nada concreto aún.
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 18:51
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En principio se planteaban cambios para 2023 pero no se.... https://indycaraldia.com/2020/10/03/honda-y-chevy-hasta-fin-de-decada-se-retrasa-tecnologia-hibrida/

Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 18:48
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#6 @#4 sin duda, un circuito legendario con su famoso 'sacacorchos', digno para una definición tan apa ... Ver comentario
sabes si el lobbie mundial de la ecología amenaza las motorizaciones de la indy? O están a salvo por el momento??
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21 Ago 2022 - 18:45
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#4 @#2 y como broche de oro, laguna seca. Circuito espectacular. Me encanta. Ver comentario
sin duda, un circuito legendario con su famoso "sacacorchos", digno para una definición tan apasionante de temporada.
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21 Ago 2022 - 18:43
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#3 El error de Palou, haber confiado en la agencia MIN? De sucesor de Dixon a estrella fugaz?... Ver comentario
esperemos que McLaren se ponga a la altura de Penske y Ganassi para que Alex tenga la oportunidad de pelear por el titulo en 2023 (si es que puede correr en indy).
Schumisuzuka2000
21 Ago 2022 - 18:19
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#2 Newgarden merece ganar el titulo, ha hecho una campaña magnifica con 5 victorias, algo que no es f� ... Ver comentario
y como broche de oro, laguna seca. Circuito espectacular. Me encanta.
21 Ago 2022 - 18:11
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El error de Palou, haber confiado en la agencia MIN? De sucesor de Dixon a estrella fugaz?...

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21 Ago 2022 - 18:02
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Newgarden merece ganar el titulo, ha hecho una campaña magnifica con 5 victorias, algo que no es fácil lograr en un ambiente de alta competitividad. El destacado de la carrera, sin duda alguna, el rookie David Malukas que estuvo muy cerca de ganar la carrera.
Alex,al igual que sus compañeros de Ganassi, estuvo impotente ante los Penske y O'Ward que hizo un carreron con McLaren.
El campeonato está al rojo vivo, nos espera una gran carrera en Portland en dos semanas más.

21 Ago 2022 - 17:50
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Impresionante Malukas, me alegro por la de Newgarden, ojalá gane el campeonato.

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