Momento de gloria de Glickenhaus, que se lleva la pole

Pla, con un crono de 2’02”771, ha superado al Alpine de Mathieu Vaxiviere —2’02”999 — por 228 milésimas. Por vez primera en mucho tiempo no habrá ningún Toyota en primera fila. Tato Kamui Kobayashi —que además de piloto es el jefe del equipo — como Brendon Hartley se han quedado a lejos del Glikenhaus.

El crono de Pla es, sin embargo, casi dos segundos más lento que el de la Pole del pasado año de Toyota, aunque el Alpine ha sido sólo tres décimas más lento que el pasado año. ¿Es esto consecuencia de las obras para mejorar la seguridad de Spa?

Hay quien dice que Eau Roge es ahora más rápida, porque el asfalto es nuevo y los baches se han suprimido. Pero, por el contrario, las escapatorias de grava quizás hacen que los pilotos sean más cautos en algunos virajes.

También los LMP2 han sido más lentos que el pasado año. Alessio Rovera ha sido el más rápido con 2’04”246, frente a los 2’02”984 del pasado año. Pero esta categoría ha visto de nuevo sus prestaciones reducidas esta temporada para que no inquieten a los LMH, si bien en las dos sesiones libres han marcado los mejores cronos.

Rovera ha superado a Robin Frijns y Filipe Albuquerque. Los nueve primeros de esta categoría están en apenas siete décimas, lo que hace pensar en un pronóstico muy abierto.

En LMGTEPro, los dos Porsche han terminado delante y el Corvette pegado a ellos. Los Ferrari parecen superados en velocidad, aunque el ritmo de carrera aún no se ha visto. 

LOS TIEMPOS

1 - Derani/Dumas/Pla (Glickenhaus 007 LMH / Glickenhaus) 2'02"771
2 - Negrão/Lapierre/Vaxiviere (Alpine A480-Gibson / Alpine) 2'02"999
3 - Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota GR010-Hybrid / Toyota) 2'03"087
4 - Buemi/Hirakawa/Hartley (Toyota GR010-Hybrid / Toyota) 2'03"137
5 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca 07-Gibson / AF Corse) 2'04"246
6 - Gelael/Frijns/Rast (Oreca 07-Gibson / WRT) 2'04"290
7 - Hanson/Owen/Albuquerque (Oreca 07-Gibson / United Autosports) 2'04"451
8 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca 07-Gibson / Prema) 2'04"548
9 - Andrade/Habsburg/Nato (Oreca 07-Gibson / Realteam WRT) 2'04"640
10 - Gonzalez/da Costa/Stevens (Oreca 07-Gibson / Jota) 2'04"692
11 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca 07-Gibson / Jota) 2'04"717
12 - Cameron/Collard/Nasr (Oreca 07-Gibson / Penske) 2'04"887
13 - Müller/Cullen/Bourdais (Oreca 07-Gibson / Vector) 2'04"985
14 - Wadoux/Ogier/Milesi (Oreca 07-Gibson / Richard Mille) 2'05"148
15 - Thomas/Allen/Binder (Oreca 07-Gibson / Algarve Pro) 2'05"370
16 - Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca 07-Gibson / Inter Europol) 2'05"383
17 - J.Lahaye/M.Lahaye/Heriau (Oreca 07-Gibson / Ultimate) 2'05"843
18 - Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca 07-Gibson / United Autosports) 2'05"849
19 - Konopka/Viscaal/van der Helm (Oreca 07-Gibson / ARC Bratislava) 2'06"667
20 - Bruni/Lietz (Porsche 911 RSR / Porsche GT Team) 2'14"301
21 - Estre/Christensen (Porsche 911 RSR / Porsche GT Team) 2'14"481
22 - Milner/Tandy (Chevrolet Corvette C8.R / Corvette) 2'14"606
23 - Pier Guidi/Calado (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 2'15"102
24 - Fuoco/Molina (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 2'15"443
25 - Keating/Chaves/Sorensen (Aston Martin Vantage AMR / TF Sport) 2'17"408
26 - Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin Vantage AMR / Northwest) 2'18"912
27 - Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche 911 RSR / Project 1) 2'19"700
28 - Frey/Pin/Nielsen (Ferrari 488 GTE Evo / Iron Dames) 2'20"789
29 - Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche 911 RSR / Project 1) 2'20"937
30 - Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche 911 RSR / Dempsey-Proton) 2'21"027
31 - Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin Vantage AMR / D'Station) 2'21"168
32 - Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 2'21"787
33 - Poordad/Lindsey/Heylen (Porsche 911 RSR / Dempsey-Proton) 2'22"622
34 - Schiavoni/Cressoni/Fisichella (Ferrari 488 GTE Evo / Iron Lynx) 2'23"856
35 - Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari 488 GTE Evo / Spirit of Race) 2'23"963
36 - Wainwright/Pera/Barker (Porsche 911 RSR / GR Racing) 2'24"384
37 - Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) s.t.