COCHES

EL ALEMÁN, AMBICIOSO

Mick Schumacher: "Mi objetivo es la F1, debo ganar el título de F2 en 2020"

Mick cree que llegaría a la F1 con una "pequeña ventaja" si da el salto en 2021
El alemán afirma que hay muchas áreas en las que aún puede mejorar
mick-schumacher-f2-2019-soymotor.jpg
1
07 Dic 2019 - 20:01

Mick Schumacher sigue con la Fórmula 1 entre ceja y ceja. Por ello, si quiere dar el salto a la categoría reina tan pronto como en 2021, el alemán asegura que debe ganar el título de Fórmula 2 el año que viene.

Mick, hijo del laureadísimo Michael Schumacher, ha protagonizado un año de debut discreto en la categoría de plata: 12º en la clasificación con una única victoria en la carrera corta de Hungría tras salir desde la Pole.

No obstante, espera haber aprendido lo suficiente para regresar la temporada venidera en mejor forma y pelear por el campeonato. De esta manera, estaría en disposición de ascender a la F1 en 2021.

"Estoy seguro de que la Fórmula 1 es muy diferente a lo que imagino, con más recursos, más preparación y más trabajo. Quiero ir allí y es por eso que trabajo tan duro todos los días para llegar allí. Todavía estoy aprendiendo, pero me gusta aprender".

"Me encanta este deporte, me encanta conducir y me encanta ganar. Mi objetivo es la Fórmula 1 y por eso debo ganar el título de Fórmula 2 en 2020", comenta Mick Schumacher, en declaraciones para el rotativo francés L’Equipe.

El año clave para dar el salto sería 2021 por una sencilla razón: llegaría con la ventaja de haber competido con los Pirelli de 18 pulgadas. "Si puedo dar el gran salto en 2021 tendré una pequeña ventaja, ya que habría corrido un año con los neumáticos de 18 pulgadas", agrega.

En cuanto a su temporada, el piloto de Prema –y de la Ferrari Drivers Academy– no se siente del todo satisfecho, pero tampoco la ve como un desastre. Eso sí, sabe que hay muchas áreas en las que mejorar.

"Me gusta ganar, así que no estoy satisfecho, pero cuando veo esta temporada, cumple con mis expectativas como novato. Los resultados no han sido excelentes, pero al final tampoco han sido tan malos".

"Hay muchas áreas en las que aún puedo progresar, como la clasificación. Claramente la subestimé. Se convierte en una segunda sesión de entrenamientos libres para novatos como yo y no debería ser así", expresa Mick Schumacher para concluir.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
08 Dic 2019 - 01:22
Comment

Poco a poco. Hamilton no debutó hasta los 22 años y mirad que bien preparado llegó.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25