MG3 Hybrid frente a sus rivales con etiqueta eco: así queda respecto al Dacia Sandero, el Renault Clio, el Toyota Yaris y el Opel Corsa
MG España acaba de anunciar el precio de su nuevo modelo urbano e híbrido: el MG3 Hybrid, y éste es de 19.990 euros, un precio con el que el MG3 tiene que competir contra los modelos urbanos con etiqueta eco del mercado, así que veamos cómo se posiciona frente a sus rivales.
MG3 Hybrid por 19.990 euros, ¿es caro o barato el nuevo modelo de MG?
MG es una de las marcas de moda en España; su llegada con modelos eléctricos y SUV ha revolucionado las ventas, y en plena ola de éxitos ahora se atreve por primera vez con un utilitario y, a la vez, con una mecánica híbrida con etiqueta eco. Su apuesta es el MG3 y ya tenemos su precio: 19.990 euros, una cifra más alta de lo esperado en la marca británica, ahora en manos del gigante chino SAIC.
El Museo del Motor británico salva y expondrá ocho prototipos perdidos de MG
Con la colaboración entre un grupo de entusiastas de la marca MG y el Museo del Motor británico, se han conseguido rescatar del olvido una serie de prototipos de la marca MG datados de los años 90 y comienzos de siglo, de cuando la marca todavía estaba en manos británicas. Los tres primeros se comenzarán a exhibir a partir del 12 de marzo en el citado museo.
El MG7 llegará a Europa más que probablemente como híbrido enchufable
El MG7 es una berlina del segmento D que actualmente se vende en China cuya llegada al mercado europeo se contempla incluso para este mismo año.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
