No. No, el de la foto no es Lewis Hamilton, aunque vistos los conjuntos diseñados por él mismo que luce en su Instagram o cuando acude a sus citas, incluidos los Grandes Premios, bien pudiera parecerlo.
Los reguladores financieros han descartado el posible uso de información privilegiada por parte de Toto Wolff cuando compró las acciones de Aston Martin, según informa el diario Financial Times.
Mercedes-Benz quiere abandonar el motor de combustión a finales de década. La electrificación será la prioridad de la marca de la estrella en los años venideros, aunque puntualizan que el diferente ritmo al que avanzan los mercados internacionales condicionará en última instancia su calendario industrial.
Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach y los Mercedes-Benz Clase G abandonarán el paraguas de Mercedes-Benz para crear un nuevo grupo vinculado a la estructura de Daimler.
Se suele decir que el dinero no da la felicidad, y mucho menos te otorga el don del buen gusto. Algunas marcas, por su parte, han decidido desmarcarse del resto y ofrecer opciones que, en algunos casos, podrían calificarse de absurdas según el ojo de quien lo mira. Y, al contrario de lo que se pueda creer, no todas ellas pertenecen a la categoría de los Rolls–Royce o Bentley.
El Mercedes-Benz Concept EQT es un coche conceptual que anticipa el primer furgón eléctrico de la marca de la estrella. Naturalmente el aspecto más interesante es su autonomía, pero la marca aún no lo ha anunciado. Su comercialización no comenzará antes de 2022.
Está claro que el mercado chino ha cobrado cada vez más interés para los fabricantes de automóviles en general. Es un mercado muy especial para el que suelen desarrollar modelos exclusivos. Pero de un tiempo a esta parte, también ha servido para que veamos primicias mundiales muy importantes para los mercados europeos, algunas de las cuales repasamos hoy aquí.
El Brabus 500 es una preparación derivada del Mercedes-Benz Clase S 2021. Presentado en abril de 2021, combina el lujo del Clase S con el rendimiento característico de Brabus, y así mejora el motor del coche original para alcanzar los 500 caballos de potencia. Está disponible a partir de 293.464 euros.
Dani Juncadella, junto a sus compañeros Raffaele Marciello y Jules Gounon, es uno de los grandes favoritos para la prueba inaugural del Fanatec GT World Challenge, campeonato de referencia de los GT3, este fin de semana en Monza.
NM Racing Team dobla sus esfuerzos en las GT4 European Series esta temporada. El equipo de Nil Montserrat, que el año pasado fue una de las revelaciones de la categoría, dispondrá de dos Mercedes-AMG GT4 y además los pondrá en manos de pilotos españoles.
Los ejecutivos de Mercedes-Benz comparten un mismo diagnóstico: es necesario simplificar su gama de vehículos para poder centrarse debidamente en el coche eléctrico. Atrás quedarán pues algunos modelos que hasta ahora sólo se destinaban a mercados nicho, pero que suponían una distracción en materia de Investigación y Desarrollo.
Dani Juncadella ya tiene confirmado su programa para 2021 o al menos una buena parte, quizás principal, del mismo. El piloto barcelonés aspira a la posible ampliación del mismo en otros campeonatos, siempre al volante de Mercedes, y da a entender que su ‘segundo’ programa está asimismo muy avanzado.
Sebastian Vettel quiere espacio libre en su garaje para su nueva etapa con Aston Martin. Con este objetivo en mente, ha decidido vender ocho de los superdeportivos que tiene en Suiza. Todos ellos se pueden comprar a través del reconocido portal de ventas de Tom Hartley Jnr.
Dani Juncadella volverá a ser piloto oficial de Mercedes esta temporada. Mercedes AMG ha anunciado ya a sus pilotos oficiales para este año, que competirán en diversos campeonatos GT, entre los que contará con dos incorporaciones, Dani y Jules Gounon.
Los coches eléctricos de Mercedes-Benz también tendrán versiones AMG en el futuro. Así lo ha confirmado el responsable de Investigación y Desarrollo de la marca, Markus Schäfer, que ha admitido que los modelos que hoy se integran en la familia EQ también recibirán el tratamiento AMG a su debido momento.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
