Mercedes Vision Mantilla Concept: destello de la Le Mans de 2040

El Mundial de Resistencia prepara un nuevo Reglamento Técnico. Cuando entre en vigor en 2020 marcará el inicio de la era de los hypercars, coches híbridos, desarrollados a partir de modelos de producción. ¿Pero cómo podrían ser esos coches en 2040? Una diseñadora ha imaginado un coche eléctrico, que ha denominado Mercedes-Benz Vision Mantilla Concept.

La diseñadora es estudiante de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Pforzheim, en Alemania. Su creación es un coche de carreras preparado para montar una unidad de potencia completamente eléctrica, con una carrocería fluida que destila velocidad y ligereza, y renuncia a los alerones para apostar por el fondo plano como principal generador de carga aerodinámica.

El Vision Mantilla Concept luce una configuración longtail que seguro le ayudaría a volar en la eterna recta de Hunaudières. Éste es el mismo concepto que impera en modelos como el exuberante Bugatti Chiron Super Sport 300+, que recientemente ha alcanzado los 490 kilómetros/hora, ayudado eso sí por un descomunal motor W16 de 1.578 caballos.

La carrocería destaca por la ausencia de bordes marcados. El morro es muy bajo. Renuncia a la parrilla de refrigeración, aunque sí incluye dos aperturas mínimas para refrigerar los frenos y redirigir el aire hacia el fondo plano. Es en estas aperturas donde se integran dos matrices de luces led, que de este modo no interfieren con la fisonomía del modelo.

Las ruedas están totalmente carenadas para optimizar el coeficiente aerodinámico. En los laterales del modelo se puede apreciar cómo interaccionan la estructura del morro con la del tren trasero, que se fusionan generando un espacio vacío donde se vislumbra a la perfección el descomunal tamaño del fondo plano del prototipo, esencial en tanto que es el único elemento generador de ‘downforce’ ante la ausencia de alerones.

Un elemento que llama la atención es la aparente ausencia de un habitáculo, en tanto que desde el exterior el parabrisas delantero es imperceptible. Eso podría hacer pensar que se trata de un coche autónomo, pero ése no es el caso. Los bocetos de la diseñadora revelan una cabina con volante de posición central a imagen y semejanza del McLaren F1. Y también que las baterías estarían situadas detrás del cockpit.

Sólo el tiempo dirá si los prototipos de las 24 Horas de Le Mans se parecerán algún día al Mercedes-Benz Vision Mantilla Concept.