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Mercedes-AMG ONE: Hamilton conoce el hypercar de la estrella

Su motor se basa en el que hizo campeón a Hamilton en 2015

Tan sólo se van a fabricar 275 unidades

AmpliarLewis Hamilton con el Mercedes-AMG ONE - SoyMotor.comLewis Hamilton con el Mercedes-AMG ONE

El Mercedes-AMG ONE, el hypercar de la firma de la estrella que traslada a la carretera la tecnología de la Fórmula 1, demorará sus primeras entregas hasta el año 2021.

El Mercedes-AMG ONE, el hypercar de calle derivado del monoplaza que llevó en 2015 a Lewis Hamilton a conquistar su tercer título mundial del Fórmula 1, sigue con su desarrollo, fase en la que la marca de la estrella se ha encontrado con algunas dificultades a la hora de retocar la mecánica de competición para que respete la normativa de emisiones. Por este motivo, siempre según el medio alemán Auto Motor Sport, las primeras entregas a clientes se van a retrasar hasta 2021. Las 275 unidades previstas ya están vendidas.

Una vez que llegue al mercado, el Mercedes-AMG ONE tendrá un rival claro, el Aston Martin Valkyrie, otra joya aerodinámica que, sin embargo, apuesta por un motor V12 de 6.5 litros de origen Cosworth para su parte térmica para desarrollar un total de 1.176 caballos.

 

MERCEDES-AMG ONE: EXTERIOR

El Mercedes-AMG ONE presenta un frontal frontal con tres detalles que sobresalen por encima del resto. El primero son sus agresivas ópticas led con diseño casi triangular. Por debajo de éstas se sitúa un paragolpes con un afilado splitter frontal y unas notables tomas de aire en color negro, mismo tono que lucen las salidas de aire que presenta el capó, divididas verticalmente para reconducir a su vez el flujo aerodinámico, solución que ya se ha visto en el Ford GT.

El Mercedes-AMG ONE cuenta con nos marcados pasos de rueda que da protagonismo a sus llantas de aleación, aunque sin duda las puertas con apertura tipo tijera se llevan todo el protagonismo en su vista lateral. A menos así debería ser de no existir una 'aleta de tiburón' con una notable toma de aire en su inicio, muy en la línea del F-Duct que se utilizaba en Fórmula 1. Por su parte, su trasera plagada de tomas de aire para refrigerar el motor se caracteriza por unos faros reducidos a la mínima expresión. Dentro de la 'parrilla' que parece formar su zaga, sobresalen sus tres salidas de escape. Por debajo, su trabajado difusor. Sin duda, la aerodinámica activa de este modelo es uno de sus puntos fuertes.

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MERCEDES-AMG ONE: MOTOR

Respecto a su mecánica, Mercedes-AMG recurre a un sistema de propulsión muy conocido en el mundo de la competición, ya que se trata del tren motriz del Mercedes-AMG W06, monoplaza con el que la marca dominó en el Mundial de Fórmula 1 en 2015. Un bloque V6 de 1.6 litros con un turbocompresor extra de unos 750 caballos de potencia y una eficiencia términa del 43%. Esta unidad recibe un cigüeñal a medida, nuevos pistones y una electrónica revisada.

Las prestaciones del motor V6 se complementan con la potencia de dos motores eléctricos en su eje delantero, otro en el cigüeñal –161 caballos– y un cuarto como turbocompresor eléctrico –107 caballos extra–. El resultado, 1.000 caballos de potencia total para un modelo que además ofrece la posibilidad de circular en eléctrico.

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Con el objetivo de alcanzar una relación peso/potencia de 1:1 se ha diseñado una transmisión que sólo pesa 420 kilogramos. El motor y la caja de cambios de ocho velocidades serán parte estructural del chasis monocasco de fibra de carbono y a una carrocería ultraligera de idéntico material. Gracias a todo ello, el Mercedes-AMG ONE podrá alcanzar los 354 kilómetros/hora y acelerar de 0 a 100 en 2,5 segundos.

 

MERCEDES-AMG ONE: INTERIOR

El Mercedes-AMG ONE, diseñado para tener un peso contenido con la utilización masiva de fibra de carbono, no se podía permitir tener un habitáculo lleno de lujos. De hecho, el interior se ha reducido a la mímima expresión, como si de un coche de competición se tratase. De hecho, los acabado son bastante espartanos y en fibra de carbono. Destaca su volante, no muy lejano al que se utiliza en Fórmula 1, su cuadro de mandos en forma de pantalla a color horizontal y su segunda pantalla táctil, que servirá para dar datos sobre la aerodinámica y otros aspetos del vehículo.

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MERCEDES-AMG ONE: PRECIO

Se producirán 275 unidades del Mercedes-AMG ONE a razón de 2,7 millones de dólares cada una, que al cambio vienen a ser unos 2,4 millones de euros. Todas están vendidas a pesar de que los compradores han tenido que cumplir algunos requisitos especiales. En primer lugar tenían que poseer un Mercedes desde hace tiempo, y en segunda instancia debían acreditar que usarán este hypercar de forma activa y que, por tanto, nolo iban a usar con fines especulativos.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
08/12/2019 Hamilton, presente en uno de los test del One.
12/08/2019 Fecha de las primeras entregas.

 

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26 comentarios
Imagen de Lambo18

[#5 birongacitua] por los teasers, es muchísimo mas similar a un LMP que al VisionGranTurismo. Bugatti lo que hizo fue hacer el chiron para la calle y sacar una versión de carreras para el videojuego, pero básicamente eran el mismo coche. El VGT de Mercedes era un GT, no llegaba a ser un supercar al uso, aunque estaba cerca.

#2 No seria descabellado, recuerda que el Bugatti Vision GT fue un teaser del futuro Chiron

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Imagen de birongacitua

[#2 Lambo18] No seria descabellado, recuerda que el Bugatti Vision GT fue un teaser del futuro Chiron

#1 este es el vision gran turismo, seguramente no se parecerá mucho

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Imagen de ituque

En prestaciones de potencia estarán cerca, pero en la aerodinámica , nada que ver con el AM-RB 001. El trabajo de Newey es excelente.
Salu2

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Imagen de CANLE

Eso de momento solo son pixeles.

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Imagen de Lambo18

[#1 Iñigo Montoya] este es el vision gran turismo, seguramente no se parecerá mucho

Hostias qué guapo tú

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Imagen de Iñigo Montoya

Hostias qué guapo tú

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