Mercedes-AMG G65 Final Edition: edición limitada como despedida

El Mercedes Clase G es uno de los modelos más longevos del mercado. No es tan antiguo como sus principales rivales, el Jeep Wrangler –de 1941– y el Land Rover Defender –de 1948–, pero lleva en la línea de montaje desde 1979. Es mucho más tiempo que cualquier otro modelo. Los todoterreno como este Clase G están hechos de otra pasta, el paso del tiempo parece afectarles menos.

No deberíamos tardar mucho en ver la nueva generación del ‘Geländefahrzeuggesellschaf’ –eso significa la letra G de su nombre–. Representará la renovación más importante y profunda que reciba el todoterreno alemán en sus 40 años, pero por ahora le decimos adiós al modelo con esta edición especial que será ‘carne de cañón’ para los especuladores.

Bajo el capó equipará un motor V12 biturbo de 6.0 litros que rinde 630 caballos y 1.000 Newton metro de par entre 2.300 y 4.300 revoluciones por minuto. Acelera de 0 a 100 en 5,3 segundos y alcanza 230 kilómetros/hora de velocidad punta, que bien podrían ser más si no estuviera limitada electrónicamente. Para ello cuenta con una transmisión AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.

Como edición especial, luce elementos específicos como las llantas de 21 pulgadas acabadas en un tono bronce. Misma tonalidad que se aprecia en las costuras del habitáculo, y ciertos detalles del paragolpes delantero o la carcasa de los espejos. Color que contrasta con el negro que predomina en todo el coche.

La fibra de carbono también está presente en el capó del motor, y el volante específico firmado por AMG y los asientos ‘comfort’ ofrecen el aspecto de sendos butacones donde relajarse durante un plácido paseo por el campo.

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