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El Mercedes-AMG E53 sustituye al E43 con sus 457 caballos

El nuevo Mercedes-AMG E53 4Matic+ equipa un motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea
Respecto al E43, produce casi 60 caballos más gracias al sistema EQ Boost de 48 voltios
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Fernando Sancho
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26 Abr 2018 - 14:39

El Mercedes-AMG E43 4Matic+ se ha mantenido durante más de un año como la versión de acceso a la gama AMG del Clase E, pero sólo era cuestión de tiempo que la firma de Stuttgart lanzara una versión por encima de este. Ahora la versión que ocupa este lugar es el nuevo Mercedes-AMG E53 4Matic, que llega tanto en versión sedán como con carrocería familiar. Este nuevo modelo monta el mismo motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea que equipa el CLS o el Clase E Coupé.

Cabe recordar que el Mercedes-AMG E43 4Matic+ equipaba un motor V6 biturbo de 3.0 litros. Este propulsor ofrecía 396 caballos de potencia y un par máximo de 520 Nm, quedando asociado a una caja de cambios automática 9G-Tronic de nueve velocidades con sistema de tracción integral 4matic. Este modelo era capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,6 segundos y alcanza una velocidad limitada de forma electrónica de 250 kilómetros por hora. Emparentado mecánicamente con el C43, ahora la versión de acceso a la gama AMG tendrá una dosis extra de picante.

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El Mercedes-AMG E53 4Matic+ equipa por su parte un motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea que ya se ha podido ver en la cama del CLS o del propio Clase E Coupé. Este propulsor arroja de base una potencia de 435 caballos de potencia y 519 Newton metro de par, aunque gracias a la presencia del sistema de microhibridación EQ Boost de 48 voltios genera 22 caballos adicionales. En total, la potencia combinada es de 457 caballos y un par motor de 769 Newton metro, prestaciones muy superiores a las del E43.

Toda esta potencia se canaliza a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades y el sistema de tracción 4Matic+. Gracias a este conjunto mecánico, el E53 acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos, por lo que mejora en una décima al E43, aunque se queda a un segundo de la figura del E63. Mientras que el E53 Sedán tendrá un precio de 79.248 euros en Alemania y la versión con carrocería familiar de 82.038 euros, la marca también ha renovado la gama Diesel del Clase E con las versiones E200d –150 caballos–, E220d –194 caballos–, E300d –245 caballos– y E400d –340 caballos–.

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