Mercedes-AMG C 63 2023: cuatro cilindros híbridos con más de 650 caballos
La parte térmica será para el cuatro cilindros estrenado en el A 45 AMG pero con más potencia
El motor eléctrico aportará 204 caballos por sí solo
El nuevo Mercedes-AMG C 63 2023 cambia totalmente el concepto mecánico de su predecesor
El nuevo Mercedes-AMG C 63, que saldrá a la venta durante este año, sustituirá su actual motor V8 por un híbrido de más de 650 caballos cuya base térmica será el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que debutó en el Mercedes-AMG A 45.
La nueva generación del Mercedes-Benz Clase C se ha presentado hace unos meses con la electrificación por bandera. Se vende con diversos motores 'mild-hybrid' y con un híbrido enchufable, pero aún queda por descubrir la joya de la corona, que será el nuevo Mercedes-AMG C 63. La versión deportiva, que se venderá, al menos, tanto con la carrocería berlina como con la familiar, también estará electrificada, lo que provocará el adiós a su actual propulsor V8'.
El nuevo Mercedes-AMG C 63 tendrá bajo el capó el cuatro cilindros de 2.0 litros que equipa el Mercedes-AMG A 45, vehículo en el que entrega 421 caballos y un par máximo de 500 Newton metro. En el C 63 se anuncian más de 445 para llegar a un total de más de 650. La ganancia respecto a la versión actual de la berlina deportiva es grande, concretamente de 140 caballos si se toma como referencia esta última cifra y los 510 que ofrece en su versión S. La caja de cambios apunta a ser automática de nueve velocidades.
El motor eléctrico lo ha desarrollado en exclusiva AMG y tendrá una potencia de 204 caballos. Será el que utilicen todos los híbridos con las siglas deportivas de Mercedes-Benz. Tendrá dos velocidades como sucede en el caso del Porsche Taycan y actuará principalmente sobre el tren trasero, aunque será capaz también de enviar potencia al delantero en caso de pérdida de tracción. El nuevo C 63 AMG contará por tanto con un sistema de tracción integral variable AMG Performance 4Matic+. También se sabe que tendrá un diferencial de deslizamiento limitado en la parte trasera.
Diversos medios internacionales han publicado también sus primeras cifras en cuanto a prestaciones. Se habla de una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,5 segundos, lo que supone una mejora de seis décimas respecto al modelo saliente. Habrá que ver cómo afronta Mercedes-Benz el seguro aumento de peso que va a registrar esta nueva generación respecto a la aún vigente. Se habla de que rondará los 2.000 kilos, casi 250 más que ahora.
REGISTRO DE ACTUALIZACIONES
| Fecha | Actualización |
| 22/02/2022 | Nuevos detalles filtrados sobre el motor del Mercedes-AMG C 63 2023. |
| 14/09/2021 | El Mercedes-AMG C 63 llegará tanto con carrocería berlina como familiar. |
| 31/03/2021 | Salen a la luz los primeros detalles del motor del nuevo Mercedes-AMG C 63. |
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un piñón de toda la vida no? Estimado, lo talleres tienen que comer hombre. XD
JAJAJAJAAJJAJ Y a pagar bien de bien ajajaja
Una pena que ya no usen los V8, se que esa noticia no es nueva pero puf, que pena da
Espero que quiten la correa de goma que mueve la bomba de aceite y pongan algo mas solido, fiable y que haya que cambiarse tan a menudo.
Espero que quiten la correa de goma que mueve la bomba de aceite y pongan algo mas solido, fiable y que haya que cambiarse tan a menudo.