COCHES

Render

Así será el Maserati GT en el año 2049

maserati-hommage-concept-19.jpg
José Miguel Vinuesa
1
18 Abr 2017 - 16:20

Wong Kar-wai, director chino de cine, estrenó en 2004 la película futurista titulada '2046'. Tres años después del momento en que acontece el film, debería llegar al mercado este Maserati Hommage, un Gran Turismo diseñado por Francesco Gastaldi, quien ha trabajado para BMW y Mercedes, entre otros.

Los coches que miran al futuro suelen ser angulosos, extraños, visiones casi irrealizables de lo que será un automóvil. Pero el diseño de Gastaldi tiene algo a su favor, y es la fluidez y las líneas contenidas, sin durezas ni futurismo vacío.

maserati-hommage-concept-1.jpg

De Maserati, tal y como la conocemos ahora, tiene muy poco. Sólo la parrilla frontal nos rememora ligeramente a un modelo actual, y es lo único que mantiene remotamente la imagen de marca, si lo unimos a los dos nervios del capó delantero. Lo que destaca en el diseño es el espectacular techo acristalado.

maserati-hommage-concept-2.jpg

Ese techo combina el parabrisas delantero y el trasero, y tiene también una forma aerodinámica interesante en forma de M. El coche sería un biplaza con unos marcados pasos de rueda, voluminosos, que dan la forma al coche. Parece no tener faros, pero suponemos que serán muy sutiles tanto en la parte delantera como en la trasera.

maserati-hommage-concept-3.jpg

Interesante la resolución de la parte trasera, con un alerón que surge del propio coche, pero que desde el lateral esconde su juego y se integra perfectamente en las líneas del coche, sin ruptura alguna. Unas llantas extrañas nos hacen preguntarnos si realmente usa neumáticos.

maserati-hommage-concept-4.jpg

No sabemos nada de motorizaciones, pero podemos dar por hecho que sería eléctrico. En todo caso, se trata de un homenaje a la tradición de la marca modenesa en el campo de los Gran Turismo, y al triunfo del diseño que son los automóviles italianos. Otra cosa muy distinta es que en 2049 vayamos a ver este coche en nuestro planeta.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
18 Abr 2017 - 18:26
Comment

No tiene parrilla frontal, por lo que parece eléctrico, y si es para 2049 un motor de combustión estaría obsoleto.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25