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Reyes Maroto: "Al motor de combustión le queda mucho en España"

La ministra en funciones alaba las actuales mecánicas más eficientes

También considera imprescindible crear una fábrica de baterías en España

AmpliarReyes Maroto: “Al motor de combustión le queda mucho en España” - SoyMotor.comLos motores de combustión aún tienen una larga vida por delante en España

La ministra de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Reyes Maroto, ha asegurado que los motores de combustión aún tienen futuro en España, un país en el que, según ella, se necesita construir una fábrica de baterías.

La transición hacia un parque automovilístico eléctrico será larga. Los dirigentes españoles son conscientes de que no se puede acabar con los motores de combustión de un plumazo por mucho que en un primer momento se estableciese el año 2040 como límite. Así lo considera la ministra de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Reyes Maroto, que durante el foro 'Conversaciones políticas' organizado por 'El Mundo-Diario de Castilla y León' ha reconocido que al motor de combustión "aún le queda mucho en España".

Maroto opina que los avances en términos de eficiencia llevados a cabo de un tiempo a esta parte por todos los fabricantes hacen viable estirar la vida de los propulsores térmicos. No obstante, la ministra considera que ha de llevarse a cabo un proceso de cambio ordenado para lograr que la electrificación sea una realidad en el parque automovilístico español.

En este sentido Reyes Maroto opina que es vital que en España exista próximamente una fábrica de baterías, algo en lo que trabaja el Ejecutivo en funciones. "Tenemos limitaciones para conseguir que se apueste por España. Si queremos un salto a la electrificación necesitamos una fábrica de baterías en España y en eso estamos", ha dicho en declaraciones recogidas por Europa Press.

La clave para Maroto es tener una industria que mire el futuro desde la defensa del presente. Los datos que defienden esta política indican que en 2018 se fabricaron en España tres modelos eléctricos, mientras que en 2020 serán 13. "Los hechos son que España está más preparada que hace 15 meses, tenemos un sector menos vulnerable del que teníamos antes", ha indicado.

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