Los Diesel de última generación contaminan más de lo que parece, según un estudio

eso no es cierto, no se vacia solo, los problemas que tienen es producir el hidrogeno en estado liquido, se necesita mucha energia para producirlo y al final el precio es demasiado elevado para competir con otras tecnologias

Estudio totalmente interesado, hay otros tantos estudios que indican que a día de hoy contamina más fabricar un coche electrico y las electricidad que consume que un diesel

Aún me acuerdo cuando era pequeño, si los gasolina no valen porque tragan mucho y en su defecto contaminan, compra Diésel. Luego, los Diésel viejos contaminan, compra un Diésel nuevo con FAP. Pero ese ya no es bueno, ahora tienes que comprar uno que lleve catalizador SCR (AdBlue), pero ojo, que tampoco te vale pero tienes los gasolina que hace años te dijimos que contaminaban mucho, pero ahora con la nueva tecnología contaminan menos. Bueno, que el gasolina también contamina, comprate un eléctrico que estos no contaminan nada, 0 emisiones, energía verde... ¿Que será lo siguiente? ¡Ah, ya se! Despréndete de ese eléctrico cuyas baterías se han fabricado de forma no ecológica y cómprate un [introducir concepto que uno quiera]. . Llevo escuchando la misma cantinela desde hace años, y seguramente vendrá algo después del eléctrico, de eso no nos quepa duda, algo que contamine menos, y así será siempre.

[# A TODOS]
Que los filtros diésel no cumplen su función 100%. Que los eléctricos. Que los de hidrógeno.
Vamos muchachos!! Que si aplican la tecnología que YA tienen casi todos los fabricante, de un mes para otro, ¿que hacen con todos los autos que vienen fabricando desde hace décadas?. Graficándolo, es como que la Tierra cambien su sentido de rotación de la noche a la mañana y sin previo aviso.
Es al "hasta siempre" de todas las automotrices. A quien le conviene? A nosotros?. Pierdan cuidado que solo somos una estadística. La solución? De la noche a la mañana cambiar a la bicicleta, la común y corriente. y a los únicos que les van a vender autos, camiones, etc, etc., seria a los Gobiernos. Y también nos cobrarían impuestos por pedalear. No me cabe la menor duda.

¿Y? ¿Quiere decir algo con el corta y pega? Pues dígalo claramente, hombre. Que tirar la piedra y esconder la mano siempre ha sido muy feo.

Lo que queda claramente demostrado, es que ningún dato que ofrece ningún estudio es real, pues siempre salen nuevos estudios que contradicen el anterior, en definitiva que todos mienten en cierta medida en función de sus intereses

Desafortunadamente, el hidrógeno es un tema que aún está muy verde. Esperemos que se animen como se animaron con el eléctrico en su momento. Lo bueno es que la pila de hidrógeno siempre ha estado ahí. Veamos qué tal va en los próximos años.

¿Donde has leído eso?, Filtro de partículas Gasolina: "Se trata de dispositivos de gran fiabilidad, superior a la que ofrecen los sistemas FAP en los motores diésel, al ofrecer menos riesgos de obstrucción por tres motivos principales. El primero de ellos, es que las partículas que atrapan son mucho más finas que las que producen los motores diésel. El segundo motivo viene directamente dado por la propia naturaleza del combustible: la gasolina cuenta con menos impurezas que el diésel, de manera que se genera un número muy inferior de partículas que cueste más quemar y, por tanto, que imposibiliten su deshecho de forma rápida y sencilla. Por último, también resulta importante resaltar que la temperatura de los gases de escape es superior en el caso de los motores de gasolina, lo que garantiza que todas aquellas partículas que se quedan “atrapadas” en el filtro se queman de forma continuada, sin necesidad de los ciclos de “regeneración” que sí necesitan los filtros antipartículas de los motores diésel para evitar que se obstruyan con cierta facilidad.

En cuanto he leído que era una ONJeta he activado el modo incredulidad. ¿Quizás no sepan de los filtros de partículas de los motores gasolina?

primero tendran que solucionar el problema de las perdidas, llenas el depósito el lunes y lo dejas aparcado una srmana y se vacía solo

Diría que, muy probablemente, el coche eléctrico sea otra transición del estilo a los Hybrid. Opino que el futuro es el hidrógeno y ese sí que se quedará para siempre por su excedente limpio: agua.

Me pregunto si la ecología estará segura cuando los autos eléctricos deban reemplazar los millones de baterías?

No es que lo midan mal, es que las marcas (todas) buscan burlar las medidas. Luego ya sabemos, dieselgate y esas cosas.

¿A quién le sorprende que los fabricantes quieran seguir vendiendo mierda y para ello recurran a todo tipo de tretas?

¿Defendiendo intereses de empresas de coches eléctricos?

¿Una ONG que parece ser ecologista hablando mal del diesel? Vaya, qué raro es...
Me pregunto si esta gente está realmente a favor de una movilidad eficiente o simplemente odian lo coches. Y me parece que se cumple más lo segundo...