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Lexus ES 2022: la berlina premium se pone al día

Retoques estéticos y un interior más digital

AmpliarLexus ES 2022 - SoyMotor.comLexus ES 2022

El Lexus ES 2022 es la nueva actualización de la berlina premium japonesa. Presentada en abril de 2021 en ocasión del Salón del Automóvil de Shanghái, renueva su estética con una nueva parrilla central y unos grupos ópticos más afilados, al mismo tiempo que pone el foco en el confort para buscar una mejor experiencia en carretera. Está disponible con un motor híbrido de 218 caballos de potencia.

El ES 2022 es la puesta al día de la séptima generación del Lexus ES, que llegó a España por primera vez en 2019. Se sitúa por debajo del Lexus LS 500 en el portafolio de la marca y compite contra nombres como el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E, el Volvo S90 o el DS 9.

 

LEXUS ES 2022: EXTERIOR

El Lexus ES 2022 mide 4,98 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,45 metros de largo. Su batalla es de 2,87 metros.

Con la actualización de abril de 2021, adopta cambios estéticos visibles en su exterior.

La gran parrilla central conserva las mismas proporciones, pero ahora adopta una rejilla de disposición vertical.

Los faros delanteros han sido rediseñados y ahora incorporan un haz de led en forma de rayo. Cuentan con tecnología BladeScan, capaz de modular la entrega de luz en condiciones de baja visibilidad para obtener la máxima intensidad sin molestar a otros vehículos.

Las llantas también experimentan una renovación. Las de 17 pulgadas incorporan ahora unos radios más gruesos. La opción intermedia es de 18 pulgadas y la línea F-Sport incorpora unas de 19 con un toque deportivo a juego con la oscuridad de la calandra.

Los retrovisores digitales también han sido mejorados y ahora procesan la imagen antes de mostrarla al conductor para reducir el ruido.

Pesa un mínimo de 1.680 kilos.

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LEXUS ES 2022: INTERIOR

El Lexus ES 2022 da un paso adelante importante en materia de digitalización.

La pantalla de la consola central ahora es táctil y está 10 centímetros más cerca de la posición del conductor. También está inclinada cinco grados y notablemente adelantada respecto a su predecesora, lo que resulta en un interior claramente diferenciado.

Lexus ha aprovechado la nueva posición de la pantalla central para renovar los embellecedores del salpicadero y de las puertas, creando un continuum de madera de nogal que envuelve al conductor y el acompañante.

La pantalla puede dividirse para mostrar diferentes informaciones, ya sean éstas del navegador, de la climatización o del funcionamiento del sistema híbrido. El sistema multimedia es compatible con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto. Se incluye un hueco destinado a la carga inalámbrica de móviles.

El maletero tiene una capacidad de 454 litros.

Las puertas del ES 2022 se pueden bloquear y desbloquear con una llave digital integrada en una aplicación para teléfono móvil.

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LEXUS ES 2022: EQUIPAMIENTO

La gama del Lexus ES 300h se estructura en España en base a cuatro acabados diferentes, que son el Eco, el Premium, el F Sport y el Luxury D-View.

El más completo de todos es el que incorpora los mencionados espejos retrovisores digitales, que proyectan la imagen captada sobre dos monitores a color de 5 pulgadas que se ubican en los extremos del salpicadero.

El ES 300h dispone de una amplia batería de ayudas a la conducción, entre las que se encuentra la frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, la ayuda de mantenimiento de carril, el programador de velocidad activo con reconocimiento de señales de tráfico y la activación automática de luces largas, entre otras.

 

LEXUS ES 2022: MECÁNICA

El Lexus ES se vende con un conjunto híbrido de 218 caballos de potencia.

Combina un motor de gasolina de 178 caballos y 221 Newton metro de par con uno eléctrico de 120 caballos y 202 Newton metro.

La transmisión es automática por variador continuo, lo que supone la principal causa de la progresividad con la que funciona el motor. La tracción es delantera.

La batería que alimenta la parte eléctrica es de níquel-hidruro metálico. Su capacidad no se ha revelado, pero permite avanzar en modo totalmente eléctrico durante cortos espacios.

El Lexus ES 300h acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 8,9 segundos, mientras que su velocidad punta es de 180 kilómetros/hora. El consumo medio según WLTP es de 5,2 litros a los 100 kilómetros. Las emisiones son de 119 gramos de CO2 por kilómetro en su versión más básica.

Su condición de híbrido autorrecarregable le permite lucir la Etiqueta Eco de la DGT.

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LEXUS ES 2022: PRECIOS

El precio del Lexus ES con la actualización de 2022 para el precio español aún no ha sido confirmado.

Antes de la actualización, parte de 47.900 euros para el acabado más básico, llamado Eco. El siguiente en la lista es el Premium, que empieza en 52.900 euros, mientras que el más deportivo F Sport hace lo propio desde 65.700 euros. Por último está el nivel de equipamiento Luxury D-View, que parte desde 72.200 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
22/04/2021 Introducción de la información sobre su actualización.
12/04/2021 Primer adelanto de la nueva actualización.
16/02/2021 Lexus presenta la gama 2021 del ES 300h.

 

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