Lexus Electrified Sport: tendrá cambio manual pese a ser un eléctrico

El Lexus Electrified Sport es uno de los cuatro eléctricos que la marca japonesa presentó en diciembre de 2021 en el marco del anuncio de la estrategia de electrificación de Toyota.

Está considerado como el heredero ideológico del Lexus LFA, con las lógicas diferencias que pueda haber entre éste y un coche eléctrico de nueva hornada.

El modelo de serie que derive de este prototipo tendrá lógicamente otra denominación.

Su última aparición física se ha producido durante el SEMA de Las Vegas en noviembre de 2022. En este evento el CEO de Toyota, Akio Toyoda, se ha referido al futuro sucesor eléctrico del LFA. "Tanto las proporciones como la baja altura son esenciales para un automóvil deportivo. Ofrecerá una experiencia de conducción única. Extenderemos el gusto por conducir de esta manera a otros modelos a medida que evolucionemos a Lexus hacia una marca centrada en los vehículos eléctricos con batería. Podemos colocar baterías y motores eléctricos para brindar más libertad. Nos permitirá estar más en sintonía con nuestros clientes en diferentes regiones y con sus diferentes estilos de vida".

LEXUS ELECTRIFIED SPORT: EXTERIOR

Lexus mostró las primeras imágenes del Electrified Sport en diciembre de 2021.

Se trata de un prototipo que no deja indiferente gracias a la presencia de un capó especialmente largo, grandes pasos de rueda y un kit aerodinámico especialmente trabajado tanto en el tren delantero como en el trasero.

La distancia entre ejes es la máxima posible al situarse ambos en los extremos del coche. Es una de las ventajas que tienen los coches eléctricos, que no se encuentran limitados en términos de diseños por las características de su motor.

LEXUS ELECTRIFIED SPORT: INTERIOR

Aún no hay imágenes del interior del Lexus Electrified Sport, aunque parece obvio que tan sólo ofrece dos plazas para pasajeros.

LEXUS ELECTRIFIED SPORT: MECÁNICA

Lexus aún no ha concretado qué motor y batería tiene el Electrified Sport, pero sí ha dicho cuáles son sus objetivos de rendimiento.

Lexus quiere que acelere de 0 a 100 kilómetros/hora en poco más de dos segundos. Eso lo situaría por encima del Porsche Taycan Turbo S, referencia actual en este sentido y que necesita 2,8 segundos.

Lexus anuncia que la autonomía ronda los 700 kilómetros.

En diciembre de 2022, Lexus ha confirmado que diseñará una transmisión manual para el Electrified Sport. La marca está probando esta tecnología en un UX 300e equipado con una palanca de cambio en H y un pedal de embrague. El objetivo no es otro que conectar más al conductor con el vehículo, rompiendo la linealidad que caracteriza la aceleración de los coches eléctricos para proporcionarle más ‘trabajo al volante’.

LEXUS ELECTRIFIED SPORT: PRECIOS

El Lexus Electrified Sport es un prototipo y por tanto no tiene precio.

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