Le Mans cobra forma: fotografía de familia en la víspera del test

Le Mans calienta motores para una nueva edición, que los próximos 16 y 17 de junio volverá a convertir esta ciudad francesa en el epicentro del mundo del automovilismo. Una edición extraordinaria por la delicada situación que atraviesa el campeonato, en especial su categoría reina, la LMP1, donde sólo figura un equipo oficial. Pero una edición también extraordinaria por la calidad de su parrilla, en la que coincidirán dos campeones del mundo de Fórmula 1: Fernando Alonso y Jenson Button.

Los 60 inscritos en las 24 horas están en el circuito, donde este domingo participarán en un entrenamiento colectivo de ocho horas –de 09:00 a 13:00 y de 14:00 a 18:00- para preparar in situ la carrera de este junio. El test es obligatorio para todos los participantes, en especial los pilotos que debutan en Le Mans. Estos están obligados a completar un mínimo de 10 vueltas para reconocer el circuito, además del entrenamiento en simulador que ya han efectuado en las últimas semanas.

El viernes, los delegados técnicos de la organización completaron las pertinentes verificaciones técnicas y administrativas, que también se han prolongado durante la matinal del sábado. Este sábado también se ha producido una mesa redonda con los responsables del equipo Toyota, encabezados por su jefe de equipo Pascal Vasselon, y con los pilotos, entre ellos el mismo Fernando Alonso.

En la fotografía de familia, posición destacada para los dos Toyota TS050. Los japoneses competirán con dos prototipos, a pesar de que Audi y Porsche, rivales de antaño, a menudo alinearon una tercera unidad en esta carrera. Los TS050 son los favoritos a todo este año. Son los únicos LMP1 híbridos y su superioridad es incontestable, como quedó patente en las 6 horas de Spa-Francorchamps en el mes de mayo.

En total, la parrilla de las 24 horas de Le Mans tendrá 30 prototipos y 30 coches estilo GT. Entre los prototipos, 10 pertenecen a la clase LMP1 y 20 a la LMP2. Entre los GT, 17 pertenecen a la GTE-Pro –con la incorporación de BMW- y 13 a la GTE-Am.