Las otras novedades que veremos en las 24 horas de Le Mans

La primera novedad como ya hemos adelantado, competirá en esta 83º edición. Se trata del Aston Martin Vantage V8 Art Car. Competirá con el dorsal 97 dentro de la categoría LM GTE Pro y a sus mandos estarán los británicos Darren Turner y Rob Bell, así como el alemán Stefan Mücke. La tradición de los Art Car está muy arraigada en Le Mans gracias a BMW y las marcas presentan entre sus vehículos en competición alguna decoración peculiar y distinta. Normalmente coinciden con aniversarios de la competición, del propio fabricante o de alguno de sus miembros ilustres.

Con casi toda seguridad Ford anunciará su regreso a Le Mans con un Ford GT en la categoría GTE

En 2015, el Art Car corre de la cuenta de Aston Martin. Se trata de un diseño peculiar, más propio de un cuadro abstracto. Como se puede ver en la foto, la librea se basa en la percepción distorsionada de la realidad. Su autor es Tobias Rehberger, un artista alemán especialista en las composiciones abstractas y los efectos ópticos. Y el motivo de este diseño, acompañado por el patrocinio de Gulf, es por el centenario de la mítica marca británica.

El segundo de nuestros protagonistas es el Ford GT. Aunque ya os hablaremos de él a nivel técnico y de una manera profunda, sin duda la conferencia de prensa anunciada por Ford Performance para este viernes en Le Mans sólo puede tener una razón. El gigante americano vuelve a Le Mans y lo hará de la mano del Ford GT en la categoría GTE. Este deportivo construido en fibra de carbono y con motor central es perfecto para competir con los Ferrari, Porsche, Corvette y Aston Martin.

La llegada del Ford GT a Le Mans no sólo supondrá el regreso de la marca a la mítica carrera de resistencia, sino un desembarco a nivel oficial con dos unidades en el WEC y hasta cuatro en las 24 horas de Le Mans. En la mente el GT40 y en el cuerpo la impaciencia. Todavía tenemos que esperar a la conferencia de Mark Fields, presidente y CEO de Ford, para confirmar la noticia.

Y el tercero de este trío de novedades no competirá en Le Mans, ni este año ni en temporadas futuras. Sin embargo Renault ha querido aprovechar la plataforma que ofrece Le Mans para hacer renacer un mito. Alpine vuelve a la vida como parte de la celebración de su 60 aniversario. Será de la mano del Alpine Concept, que posiblemente a partir de ahora pase a llamars Alpine Sport 1.

Cabe recordar que este deportivo, que ya debería encarar su última fase antes de entrar en la cadena de producción, nació de la asociación entre Renault y Caterham, aunque esta unión se rompió, optando la marca gala por seguir con el proyecto en solitario, aunque a estas alturas ya estaba muy avanzado. También a falta de lo que nos puedan contar en Le Mans, parece que este Alpine Concept tendrá un motor 1.6 de cuatro cilindros turboalimentado, que podría llegar a los 250 caballos de potencia.