COCHES

ACTUALIDAD

La DGT recaudó casi 1.000 millones de euros en 2015

Las multas de circulación aumentaron en 23 millones respecto al año aterior
El incremento se debe al mayor número de gestiones burocráticas realizadas
multas-kxoe-u201056964838tmh-575x323diario_sur.jpg
Jorge Morcillo
0
17 Oct 2016 - 19:18

407 millones de euros en multas más otros 562,4 millones de euros en tasas administrativas es lo que la DGT recaudó en el año 2015. Un total de 969,4 millones de euros que salieron de los bolsillos de los conductores el año pasado.

El Boletin Oficial del Estado arroja un dato abrumador en relación a la recaudación de la Direccion General de Tráfico. Ésta se incremento de 23 millones de euros respecto al mismo periodo del año anterior.

Dicho incremento se debe principalmente al aumento de gestiones burocráticas realizadas para la renovación del carnet de conducir por caducidad y las transferencias bancarias realizadas para el pago de multas. No obstante, esta cifra podría ser aun mayor, ya que la mayoría de los conductores sancionados realiza el pago dentro de los 20 días naturales tras la notificación, lo que comporta un ahorro del 50% del importe.

Comparando con el año anterior, en 2015 se recaudó un 6,1% más que en 2014, lo que es un incremento discreto, ya que el los años 2009 y 2011 el Estado recaudó 466 y 463 millones de euros respectivamente, sólo a través de procedimientos sancionadores de tráfico.

Por último, el Boletín Oficial del Estado también ofrece las cifras de las sanciones firmes y pendientes de cobro que aun están en proceso de tramitación por la Agencia Tributaria. Esta cifra asciende a 417.654.831,31 euros. Como curiosidad, 53.058.288,83 euros es la parte de esa deuda que no ha sido admitida por la Agencia y está en situación de posible prescripción.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25