La DGT realizará inspecciones técnicas en carretera

El objetivo de estos controles 'in situ' es mejorar las condiciones de seguridad de los vehículos de transporte e industriales que circulan por nuestro país, dejando a un lado el estado de su matriculación. Los Agentes de la Guardia Civil de Tráfico serán los encargados de realizar estas inspecciones técnicas y, en caso de deficiencias graves en frenos, neumáticos o suspensiones procederán a la inmovilización del vehículo para el posterior estudio de personal especializado.

En el año 2015, el 25% de los autobuses y el 23% de los camiones presentados a la inspección técnica periódica (ITV) obtuvieron un resultado desfavorable, mientras que el 9% de las furgonetas, 4% de los camiones y el 1% de los autobuses implicados en accidentes con víctimas en vías interurbanas el año pasado tenían la ITV caducada. Datos preocupantes que la DGT pretende atajar con estas ITV portátiles en los que la Guardia Civil de Tráfico podrá imponer multas de 200 a 500 euros según el estado de la ITV periódica y del examen en carretera.

Desde el 10 y hasta el 16 de octubre, la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) pondrá en marcha una campaña de control de furgonetas, camiones y autobuses a la que se suma la DGT a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil con estas cinco unidades móviles de ITV que cuentan con báscula de 18 toneladas por eje, frenómetro, cámara termográfico, medido de faros, detector de holguras en dirección y suspensión, analizador de gases y todos los dispositivos necesarios para pasar una inspección técnica completa.

Esta medida de la DGT atiende al cumplimiento de la Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo que dictamina que a efectos de la seguridad vial, la inspección técnica periódica en los vehículos industriales no es suficiente y es necesario recurrir a inspecciones técnicas selectivas en carretera para controlar el adecuado mantenimiento de los vehículos. No obstante, durante 2015, un total de 5.909 accidentes con víctimas -con 293 personas fallecidas- tuvieron como protagonistas a autobuses o camiones de más de 3.500 kilos de masa.