La alianza McLaren-Andretti de IndyCar 2020, frustrada por Honda
Michael Andretti confirma negociaciones fallidas con Zak Brown
La mala relación de McLaren con Honda ha frustrado una alianza en 2020
Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis 2017
Michael Andretti ha confirmado una oferta de Zak Brown para que el equipo Andretti Autosport y McLaren unieran fuerzas de cara a la temporada completa de IndyCar 2020. Las negociaciones no han fructiferado debido a la mala relación de Honda con la entidad de Woking.
Los fantasmas del pasado han frustrado los planes de expansión de Brown. Las tres temporadas de mal rendimiento con Honda en Fórmula 1 y las posteriores críticas de Fernando Alonso y el americano aún pasan factura a McLaren en la actualidad. La única opción era un inviable cambio a motores Chevrolet.
"Desafortunadamente, no pudimos hacer que funcionara debido a su relación con el constructor. Así que al final, no ha fructiferado", ha declarado Andretti al portal estadounidense Racer.com.
Andretti ha reconocido que la oferta del máximo responsable de la marca McLaren era económicamente muy llamativa. Aún así, las negociaciones fueron lentas y el equipo de la categoría americana tenía que cerrar acuerdos. No quiere bajo ningún concepto que Brown pacte con ningún otro equipo.
"Era una oferta sustancial. Pero no había un compromiso firme, y la velocidad de todo... Teníamos que movernos. Tenemos una gran relación con Zak y McLaren. Si acaban con alguien distinto me van a matar porque hemos gastado mucho tiempo y esfuerzo para que esto ocurriera", ha explicado.
Esta información ha visto la luz gracias a la reciente renovación de Alexander Rossi con Andretti. El acuerdo se torció por momentos y en especial, cuando Brown contactó al dueño del equipo americano. Al final, todo ha salido bien para el expiloto de Marussia en Fórmula 1.
Si ese acuerdo se hubiera materializado, las repercusiones hubieran sido nefastas para Honda como motorista. No sólo hubieran perdido a pilotos como Rossi y Ryan Hunter-Reay, sino también al novato Colton Herta, cuyo contrato con Harding Racing lo vincula directamente a la entidad de Andretti.
La puerta a una posible entrada de McLaren en IndyCar en 2020 sigue abierta. Brown ha anunciado incluso públicamente que su primera opción en el ámbito de los pilotos para disputar una temporada completa en la categoría americana sería Fernando Alonso. Actualmente, la escudería británica se encuentra en conversaciones con SPM, equipo con el que comparten patrocinador.
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Lo cierto es que a los patrones les gustan empleados calladitos y mansitos, nada de mover el avispero diciendo LA VERDAD
ver que me aclare por que siempre me pierdo, una compañía firma un contrato para motorizar a otra, con el compromiso de que en 2/3 años estarían luchando con los mejores, TODOS hemos visto lo que hacían los motores Honda, apuesto lo que os apetezca a que con un motor del 3 año lo monta Redbull y no se come una mierda, y ahora el malo es Mclaren por que no aguanto estar 4 años haciendo el ridículo en la parrilla cuando el motorista no cumplió con lo prometido... Me alegro muchísimo que consigan hacer un motor que funciona, pero eso es AHORA no cuando estaba en MClaren. Pon a Verstappen a Vettel a Hamilton en la situación que paso Alonso tres años y la radio del equipo seria un pitido continuo.
El mercado americano es como es y que tengan cuidado los Japoneses, veneran el libre mercado y los vetos muchas veces te explotan en la cara.
Mclaren a tenido la decencia de darle las gracias a Alonso por el trabajo que realizó durante esos años, Y Honda debería, no estaría donde esta si no fuera por que Mclaren rompió de todas las maneras posibles ese maldito motor para que aprendieran que estaba mal echo.
ligado a McLaren porque no le queda de otra...lo de Toyota no viene ni al caso el comentario, de sobra sabes el porqué
usando tu misma filosofía, cuantas carreras debería de llevar McLaren a estas alturas de la temporada con el motor Renault...? Así que mejor callado té verías mejor, ni McLaren es RBR y no Alonso es Verstappen....el GP2, que bien luce con RBR-Verstappen.
Que la termine Zak con eso de la Indy. McLaren debe concentrarse al 100% en la F1.
Creo que también ha podido que Fernado haya corrido estos años con Toyota y además triunfando. Fernado oficialmente todavía sigue ligado a Mclaren
Evidentemente con más abandonos que este año, pero de la misma forma que el motor Renault fallaba también fallaba el Honda, y por aquí siempre que sale el tema el malo de la película es Mclaren, el chasis era una mierda y el motor también, que hoy el motor Honda este mucho mejor no quita lo anterior por mucho que algunos de por aquí así quieran creerlo.
3 victorias y cuantos abandonos por fiabilidad???? No digo de contar puntos porque gasly no es ricciardo.... Pero si siguiesen con la formacion del año pasado posiblemente este año redbull tendria mas puntos a esta altura del campeonato
Por cierto, los que tenéis la boca tan grande para criticar los comentarios de Mclaren y Alonso hacia Honda pero defendeis a Redbull teneis la cara de hormigón armado viendo como este trato a Renault en los últimos años.
Si quieres datos objetivos e incontestables en el plano estadístico, Redbull el año pasado a estas alturas con motor Renault llevaba 3 victorias, y otro dato objetivo de verdad, no medias verdades como las que has soltado, Honda ha necesitado 5 años y el mejor chasis de la parrilla para ganar.
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