Japón prohibirá los motores térmicos en 2035

¿Y cuándo dejaréis de cazar ballenas?

@#10 Debo puntualizar que las baterías de litio tienen la misma fecha de caducidad que los motores térmicos. El avance de la tecnología las barrera en un futuro no muy lejano.

@#10 Nadie vende que un eléctrico no contamina, primera mentira, y tampoco la fabricación de un eléctrico tiene el doble de impacto ambiental que uno de combustión, segunda mentira.
Antes de hablar de un tema mejor estar bien informado.

Yo lo que sé es que pasará mucho tiempo para que deje de utilizarse por completo el combustible fósil.
El planeta está jodido mientras tengamos como medios de transporte (muy necesarios e insustituibles,) los barcos y aviones cuya sangre se debe al combustible derivado del petróleo; igualmente abundan los países movidos o motorizados 100% por el combustible, es más, las grandes plantas y generadores eléctricos que se venden actualmente por empresas como Cummins o General Electric, necesitan del vital liquido inflamable o gas para su funcionamiento, y les digo que su mercado es inmenso sobre todo de los países subdesarrollados, a pesar que con la sustitución de paneles solares ha bajado la demanda pero en los países del primer mundo.
Todavía falta mucho……

@#10 Es un tema político y de calidad del aire. El ser humano hace eso: cambiar las formas de contaminación, no erradicarlas. En este caso bien regulado los vehículos contaminarían muy poco, pero si es masificado y junto a las fábricas entonces efectivamente el aire es una basura. Cuando digo bien regulado me refiero a que en los países desde hace muchos años deberían haber puesto límites en la circulación e incluso en los requisitos de adquisición del permiso de conducción. Si cada vez hay más personas y más vehículos al final llega un momento en que se convierte en un problema, sobre todo si hay otros factores de contaminación. Por ejemplo, en Madrid las calefacciones contaminan mucho.

Qué asco de prohibiciones. Vamos, lo mismito es un deportivo eléctrico que uno con motor de combustión. No se parece en nada ni en el tacto ni en el sonido. Y hemos llegado a este punto porque han sido incapaces de regularlo bien, colapsando las ciudades con gente inútil al volante Aun así los vehículos no son los únicos que contaminan.

@#6 Las únicas minas del planeta son las de Litio, OK.

¿Alguien se ha quejado de las baterías de móviles, portátiles y demás aparatos electrónicos y su reciclaje? Hay ya proyectos para el reciclado de las baterías además de su reutilización previa antes de tener que reciclar. Por cierto, quien busca encuentra, quien está sentado sin moverse seguramente no escuche nada ni a nadie. Iba a poner un enlace pero te invito a informarte por ti mismo.

No sólo el tema del reciclaje de las baterías y el coste de las nuevas, otro problema es el precio que tienen los coches actuales y que cada vez se compra más de ocasión porque los sueldos y la estabilidad económica da para lo que da.

De que me sirve que sean híbridos o eléctricos si no puedo pagarlo o mantenerlo.

Entonces a convivir con el especimen de Diesel hasta 2035...

Todavía no escuché a nadie decir qué coño van a hacer con tanta batería a la hora de reciclar...

Estás en lo cierto. Pero algunos no terminan de entender que el mundo del automóvil está en un cambio sin retorno y que no adaptarse correctamente a los cambios puede acabar con las empresas, incluso las más grandes y consolidadas.

Madre mia la inversión que hizo en su dia Mazda pa 15 años que le quedan a los términos

Con razón a Honda no le interesa seguir en la F1. Por su cultura...siguen al pie de la letra los temas, si prohíben los térmicos y pronto los híbridos que sentido tiene una marca como Honda seguir invirtiendo en lo híbrido. ¿O es muy tonto lo que estoy diciendo?.