GP Hungría F1 2021
INDY 500 - CARB DAY

O'Ward lidera el Carb Day con McLaren; Palou 10º, Alonso 23º

Últimos entrenamientos antes de la carrera de este domigno

AmpliarEscena de los entrenamientos de Indianápolis - SoyMotor.comEscena de los entrenamientos de Indianápolis

Patricio O’Ward ha sido el piloto más rápido −225,355 millas/hora− en el Carb Day, el último día de entrenamientos preparatorios para las 500 Millas de Indianápolis, que se disputan este próximo 23 de agosto a las 20:30 CEST. Alex Palou ha sido décimo y Fernando Alonso vigesimotercero.

Explicaba Josef Newgarden, que se ha bajado de su Penske cuando aún quedaban cinco minutos en el reloj, que el entrenamiento del Carb Day es útil para ponerte al día si tienes asuntos pendientes, pero que, si tienes los deberes al día, puedes tomarte un respiro y afrontarlo con más calma.

En ese sentido, los dos españoles en pista han superado la jornada sin contratiempos. Fernando Alonso −23º, 72 vueltas− con tandas de corta y media duración, con múltiples pasos por boxes para practicar pit-stops. Alex Palou ha hecho stints próximos a los previstos para la carrera, con muchos kilómetros en tráfico intenso para coger confianza.

Alonso y Palou han aparecido sobre el asfalto cuando pasaban unos 10 minutos de la bandera verde. El asturiano ha comenzado con una tanda de ocho vueltas, mientras que el catalán ha hecho cinco. Sobre los 20 minutos de sesión, el McLaren de Patricio O’Ward ha clavado un giro en 225,355 millas/hora que nadie ha podido mejorar.

 

Mientras Fernando enlazaba dos stints de seis giros, Alex se lanzaba a uno de 26, prácticamente la distancia prevista para la carrera −unas 32 vuelta por depósito, aproximadamente−. El del Team Goh marcaría su vuelta rápida tras 15 giros, lo que invita a pensar que se sentía cómodo con su monoplaza.

Alonso aún completaría una tanda de 11 vueltas antes de que los comisarios ondearan la bandera amarilla para una inspección de la pista. La interrupción cortaría en seco el trabajo de Alex, que en aquel momento estaba en el noveno giro de su programa. Sería la única amarilla del día.

Al poco de la bandera verde, que llegaría al ecuador de la sesión, primero Alonso −222,680 millas/hora− y después Palou−223,570− marcarían sendas vueltas rápidas. El ovetense volvía a las tandas de unas 11 vueltas, mientras que el de Sant Antoni de Vilamajor completaba 15.

Acto seguido, Palou tendría ocasión de rodar en tráfico intenso. Unos 20 coches coincidirían en pista al mismo tiempo, simulando las condiciones que se encontrarán en carrera. El del Team Goh se aventuraría incluso en alguna conducción en paralelo en la primera curva, ganando confianza.

Alonso terminaría la jornada enlazando paradas en boxes, cruciales en el devenir de la carrera.

Las 500 Millas de Indianápolis, este domingo a las 20:30 CEST.

 

RESULTADOS LIBRES 7, CARB DAY INDY500 2020

POS. PILOTO EQUIPO VELOCIDAD TIEMPO V.  
01. P. O'Ward Arrow McLaren SP 225,355 39"9369 84
02. S. Dixon Chip Ganassi Racing 224,646 40"0631 59
03. A. Rossi Andretti Autosport 224,599 40"0715 58
04. T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 224,580 40"0748 85
05. O. Askew Arrow McLaren SP 224,128 40"1557 82
06. Z. Veach Andretti Autosport 223,957 40"1862 73
07. J. Newgarden Team Penske 223,764 40"2209 68
08. M. Ericsson Chip Ganassi Racing 223,700 40"2325 105
09. J. Harvey Meyer Shank Racing 223,641 40"2430 72
10. A. Palou Dale Coyne Racing with Team Goh 223,570 40"2558 91
11. C. Kimball AJ Foyt Enterprises 223,491 40"2701 79
12. J. Hinchcliffe Andretti Autosport 223,461 40"2755 103
13. C. Herta Andretti Harding Streinbrenner Autosport 223,433 40"2805 88
14. S. Pagenaud Team Penske 223,419 40"2831 89
15. E. Carpenter Ed Carpenter Racing 223,410 40"2846 65
16. R. VeeKay Ed Carpenter Racing 223,385 40"2891 92
17. H. Castroneves Team Penske 223,093 40"3419 93
18. C. Daly Ed Carpenter Racing 223,010 40"3570 78
19. T. Kanaan AJ Foyt Enterprises 222,999 40"3589 51
20. D. Kellett AJ Foyt Enterprises 222,951 40"3676 73
21. S. Ferrucci Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan 222,806 40"3938 95
22. R. Hunter-Reay Andretti Autosport 222,731 40"4074 81
23. F. Alonso Arrow McLaren SP 222,680 40"4167 72
24. W. Power Team Penske 222,578 40"4352 81
25. G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 222,158 40"5117 71
26. S. Pigot Citrone Buhl Autosport with RLL 221,789 40"5791 48
27. F. Rosenqvist Chip Ganassi Racing 221,675 40"5999 71
28. M. Andretti Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian 221,314 40"6662 70
29. J. Davison Dale Coyne Racing with Rick Ware 220,889 40"7444 64
30. M. Chilton Carlin 220,666 40"7857 80
31. JR Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing 219,727 40"9600 44
32. S. Karam Dreyer & Reinbold Racing 219,396 41"0217 38
33. B. Hanley DragonSpeed 217,984 41"2875 104

 

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85 comentarios
Imagen de TETE42

#23 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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#26 Para el equipo es prioritario ganar las 500 Millas, que es la carrera con más prestigio y donde están todos los focos, y mas si es con un piloto como Alonso. No espero que lo entiendas.

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Imagen de Hellowis

Creo q el coche de Alonso no esta perfecto tras la comida de muro de hace unos días..

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Imagen de Espontaneo

#30 Ah, el piloto al que primero le ofrecieron la temporada completa y en el que confiaron en su proyecto de F1 no le ven como la primera opción en esta carrera, ven a Pato (0 victorias con monoplazas en categoría de élite) como el piloto 1. Muy bien. Pues solo te puedo decir que cambies de camello.

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Por lo que expliqué en #29 lo sacaron a Alonso como embajador de McLaren, habrán pensado, entonces que sea embajador de Toyota cuando se fue para el Dakar...

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Imagen de jumper

#28 Casi de favor está Alonso con ese tercer coche en McLaren SP, no pensaban contar con él, ya que se encontraba negociando con Andretti para Indy 500.

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Imagen de jumper

Alonso hizo todo para no ser lo más importante para el equipo McLaren SP en IndyCar, es más ni pensaban que iba a participar con ellos. Alonso fue al primero que le ofrecieron correr en el equipo y no quiso, se fue para el Dakar.

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#26 A ver, individuo, nos vienes a decir que el caché de Pato es superior al de Alonso y cobra más? O que cobra menos pero el equipo contrata a Alonso para que sea solo el tercer piloto? De perogrullo.

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Imagen de Espontaneo

#25 Pato no es favorito en la carrera, es bien obvio, y no por quedar primero hoy es el más rápido. No es así, y es lo que quise decir.

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Imagen de jumper

#24 Es perder el tiempo si no tienes ideas de como es el tema. McLaren SP está corriendo un campeonato, O Ward casi gana una carrera, está cuarto en el campeonato, si gana se coloca muy cerca del la punta del mismo. No sé si te queda claro, en donde puede estar el mayor interés del equipo...

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