Rossi rompe su sequía en el GP de Indianápolis, Palou vuelve a sufrir

Rossi partía segundo y en las primeras vueltas ha perdido posición con su compañero Colton Herta, que ha dominado la prueba con mano de hierro hasta que ha tenido que abandonar por una avería.

El abandono de Herta ha dejado el liderato en manos de Rossi, que no lo ha vuelto a soltar. El piloto de la pole, Felix Rosenqvist, se ha caído pronto de la pelea por la victoria por problemas de degradación.

Alex Palou tan sólo ha podido ser décimo –salía séptimo– en una carrera frustrante en la que ha vuelto a sufrir con los neumáticos, aunque al menos ha terminado por delante de Ericsson –11º– y O’Ward –12º–.

El joven Christian Lundgaard ha terminado segundo para subir al podio una semana después de su 21º aniversario y Will Power ha terminado tercero, suficiente para convertirse en el nuevo líder del campeonato.

La salida ha sido limpia para los dos primeros clasificados, Felix Rosenqivst y Alexander Rossi, pero no para el tercero. Patricio O’Ward ha hecho un trompo y perdido varias posiciones.

Esa circunstancia la ha aprovechado Josef Newgarden para saltar de la quinta a la tercera plaza, aunque lo ha hecho por fuera de los límites de la pista y posteriormente ha sido sancionado.

Alex Palou ha perdido una posición, cayendo de séptimo a octavo.

En la vuelta 4, Dalton Kellett ha provocado una breve bandera amarilla que ha permitido que unos pocos coches, entre ellos el de Will Power, se pusieran en una estrategia alternativa.

Durante la neutralización se ha anunciado la sanción de Newgarden, que ha tenido que devolver dos posiciones en el momento de la resalida. Así, ha pasado de rodar tercero a quinto.

Con la bandera verde, Colton Herta ha adelantado a Alexander Rossi para auparse a la segunda posición mientras por detrás Palou se ha mantenido octavo.

Instantes después algunos coches han empezado a acusar la degradación de los neumáticos. Caso de Palou, superado en la vuelta 7 por un Scott McLaughlin que ha emprendido entonces un ritmo meteórico.

Nadie ha sufrido tanto con las gomas como Felix Rosenqvist, el piloto de la pole. En la vuelta 8 ha perdido el liderato en la contrarrecta a manos de Herta y un par de curvas después también le ha pasado Rossi.

Lundgaard también ha pasado Rosenqvist, que de este modo ha tenido que despedirse del podio. No se ha quedado ahí, porque antes de entrar en boxes incluso ha perdido plaza con McLaughlin.

Desde la novena posición, Alex Palou ha adelantado su primera parada a la vuelta 11 para tratar de hacer un undercut con el neumático blando a los coches que le precedían.

El líder Colton Herta ha aguantado hasta la vuelta 15 y ha salido del primer repostaje todavía por delante de Rossi y Lundgaard, por lo que no ha habido cambios en las posiciones del podio.

Sí es cierto que entonces han coincidido en pista dos estrategias, dado que algunos coches habían parado durante la primera bandera amarilla. Estos eran Power, O’Ward y Sato, que momentáneamente han rodado en cabeza.

La parrilla se ha vuelto a ordenar en la vuelta 32, cuando los ‘díscolos’ han parado y Colton Herta ha podido retomar la cabeza de carrera, con Rossi segundo y Lundgaard tercero.

Palou ha saltado de noveno a séptimo con el undercut, pero entonces sus gomas han dicho basta y ha empezado a perder ritmo. Tras un intercambio prolongado de mensajes con su ingeniero, ha vuelto a parar en la vuelta 34.

Justo después, en la vuelta 35, a Simon Pagenaud se le ha agotado el combustible y el francés se ha quedado parado en una escapatoria de asfalto del circuito.

Los coches se han lanzado al Pit-Lane al ver los problemas de Pagenaud, pero los comisarios han retrasado la neutralización una vuelta para apiadarse de aquellos que aún no habían podido entrar a boxes.

Su humanidad ha salvado a los hombres del podio, Herta, Rossi y Lundgaard, que han repostado en el siguiente giro.

Con toda la parrilla en la misma estrategia, la bandera amarilla ha aparecido y en consecuencia se ha cerrado el Pit-Lane.

El orden en ese momento era: Herta, Rossi, Lundgaard, Power, Johnson, McLaughlin, Newgarden, O’Ward. Palou, decimocuarto.

La resalida de la vuelta 40 ha sido limpia, pero un par de giros después el líder Colton Herta ha sufrido una avería que le ha obligado a abandonar. Ha podido llegar hasta el box y así al menos evitar una amarilla.

Con su eliminación, el primer puesto ha pasado a manos de Alexander Rossi, con Christian Lundgaard segundo y Will Power tercero –ya en la misma estrategia del resto tras la amarilla de Pagenaud–.

El cuarto puesto era para un Scott McLaughlin que había adelantado a Josef Newgarden en el interior del Pit-Lane durante el último repostaje.

Alex Palou, undécimo.

La carrera ha entrado entonces en una fase de estabilidad, aunque siempre bajo el control de un Alexander Rossi que sin la sombra de su compañero ha podido abrir distancia con el resto de la parrilla.

La última ronda de paradas se ha despachado entre las vueltas 60 –cuando ha entrado Power– y la 61 –Rossi, Lundgaard–, pero no ha cambiado nada a efectos de la clasificación.

Rossi seguía ostentando el liderato con 2,6 segundos sobre Lundgaard y 9,5 sobre Power, mientras que McLaughlin y Newgarden se descolgaban a 12,2 y 14,1 segundos respectivamente.

Palou había llegado a la parada siendo noveno, pero ahora estaba undécimo a 22,3 segundos de la cabeza. Instantes después ha conseguido ponerse décimo.

Las últimas vueltas han sido estables y tranquilas, y han culminado con la primera victoria de la temporada de Alexander Rossi.

RESULTADOS CARRERA GP DE INDIANÁPOLIS 2022

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO