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Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N - SoyMotor.com
Hyundai Ioniq 5 N
J. MORILLO, R. LEAL
9
13 Jul 2023 - 16:54
Actuales
Eco

El Hyundai Ioniq 5 N es la versión deportiva del eléctrico coreano. La marca lo ha presentado durante el Festival de la Velocidad de Goodwood. Incorpora una potente batería de 84 kilovatios hora que alimenta a dos motores eléctricos que rinden un total de 600 caballos.

El Hyundai Ioniq 5 N 2023, la versión deportiva del Hyundai Ioniq 5, se presenta en Goodwood como el primer coche eléctrico de la división N, pero también como el coche de producción en serie más potente jamás fabricado por la marca.

El departamento de altas prestaciones de la marca, del que toma la letra N, es el encargada de desarrollar las versiones más radicales, tales como el Hyundai i20 N o el i30 N

Este modelo entra a formar parte de un mercado en el que se encuentran modelos como el Volkswagen ID.5 GTX o el Ford Mustang Mach-E GT, aunque más cortos de potencia. El rival más parecido es, lógicamente, el Kia EV6 GT, con el que comparte bastantes elementos, como la plataforma E-GMP y el esquema mecánico.

Hyundai Ioniq 5 N | Exterior

El Hyundai Ioniq 5 N cuenta con una estética específica y nuevas llantas de 21 pulgadas. Los pasos de rueda y la carrocería en general crece fruto del kit aerodinámico de nueva factura que incluye, en el que aparecen unos nuevos paragolpes y molduras a estrenar.

En la zaga lucen un generoso difusor y un elegante spoiler que prácticamente es una continuación de la línea de techo. Todo ello buscando una mejora aerodinámica clara en el potente automóvil eléctrico.

El sistema de frenos también es específico de esta versión N, con discos de 400 milímetros delante y pinzas de cuatro pistones, que en la parte trasera son de 360 milímetros con pinzas de un único pistón.

Hyundai Ioniq 5 N | Interior

El Hyundai Ioniq 5 N equipa un volante a estrenar con botones en la parte superior para elegir entre los modos de conducción Normal, Eco y Sport, así como para activar o desactivar la función 'boost. En la parte inferior del mismo están los pulsadores de los modos de conducción N y Custom.

La instrumentación digital y el sistema de infoentretenimiento toman prestadas las pantallas digitales del modelo convencional.

Los asientos de esta versión deportiva toman adquieren las líneas 'racing' a las que nos tiene acostumbrados el departamento N.

Hyundai Ioniq 5 N - SoyMotor.com
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Hyundai Ioniq 5 N | Mecánica

El Hyundai Ioniq 5 N comparte esquema de motores con el Kia EV6 GT. En este caso con un rendimiento algo mayor, concretamente de 600 caballos, frente a los 584 caballos que homologa el modelo de Kia. Con la función N Grin Boost puede aumentar su potencia hasta los 640 caballos durante 10 segundos, con un par motor de 770 Newton metro.

Un motor está situado en la parte delantera y otra en la trasera, alimentados por una batería de 84 kilovatios hora que admite una potencia de carga de 350 kilovatios.

Con esta mecánica, puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,4 segundos y lograr una velocidad punta de 258 kilómetros/hora.

Entre la dotación del Ioniq 5 N también encontramos el diferencial de deslizamiento limitado electrónico y la transmisión N e-shift que simula el funcionamiento de una caja de cambios de doble embrague con ocho velocidades, para ofrecer una sensación más cercana a los modelos de combustión.

El Hyundai Ioniq 5 N cuenta con el modo N Drift Optimizer, lo que permite elegir un reparto entre ejes óptimo para facilitar el sobreviraje.

Hyundai Ioniq 5 N - SoyMotor.com
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Hyundai Ioniq 5 N | Precio

Habrá que esperar hasta 2024 para conocer el precio de salida del Hyundai Ioniq 5 N, año en el que estará disponible en los concesionarios.

Hyundai Ioniq 5 N | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
13/07/2023 Hyundai presenta el Ioniq 5 N en Goodwood.
05/07/2023 Hyundai presentará el Ioniq 5 N en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
12/12/2022 El Ioniq 5 N tendrá un cambio simulado y un sistema que genera sonidos falsos.
04/11/2022 Aproximación de la potencia y nuevos datos mecánicos del Hyundai Ioniq 5 N 2023.
15/07/2022 Confirmada su comercialización en 2023.
08/04/2022 Nuevos detalles técnicos del Hyundai Ioniq 5 N.
04/03/2022 Primeras imágenes de las unidades de prueba.
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22 Sep 2023 - 12:55
9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Jul 2023 - 21:18
#8 @#6 imagina esto en España... https://www.xataka.com/movilidad/noruega-tiene-agujero-1-800-millones ... Ver comentario
Grave problema el de Noruega y esto es un anuncio a todo el mundo como cuando en China sea disparo el Covid…. Eso podría pasar al resto de paises que sean fieles consumidores del eléctrico. En particular a mi no me atraen y menos me atrae un Hyundai.
BaronRojo
14 Jul 2023 - 19:17
#6 @#2 A día de hoy dejaría mi comentario en stand by, hasta que no demuestren que apechuguan con l ... Ver comentario
imagina esto en España... https://www.xataka.com/movilidad/noruega-tiene-agujero-1-800-millones-euros-coche-electrico-solucion-gravar-su-punto-debil
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Adri Bumer
14 Jul 2023 - 13:23
#2 A día de hoy, confiaría 100 veces más en este coche, que en cualquier Tesla. El tiempo pondrá a ... Ver comentario
a la edad media nos vais a llevar los ecolojetas cuando todo el parque móvil sea eléctrico y no se pueda abastecer a todo el sistema energético y haya cortes de luz a todas horas eso sí es la edad media
13 Jul 2023 - 23:45
#4 Me gusta mucho su pinta. Hermoso !! Ver comentario
muy cierto que en un eléctrico, a día de hoy, el peso es un lastre muy importante en cuanto a eficiencia, desgastes, comportamiento... Pero el que se compre ese bicho con 600cv, 770 Nm y 260 km/h de punta, no creo que repare en esas menudencias ni en el desgaste del asfalto (por cierto, el deterioro ocasionado por un camión cargado equivale al paso de más de 200.000 turismos convencionales). En otra web se puede leer "La marca no informa el peso del Ioniq 5 N, pero sí que es más pesado que el convencional cuyos pesos van de 1.800 a casi 2.200 kilos según versión".
13 Jul 2023 - 23:38

The Mechanic se muere con este mata Hondas…

BaronRojo
13 Jul 2023 - 18:55

Por que no se anuncian los pesos de estos coches? Me parece que es algo muy interesante. Influye directamente en el comportamiento, consumo, desgaste de neumáticos y en un futuro no muy lejano seguro que pagamos impuestos por el peso del vehículo. A mayor peso, mayor desgaste de asfalto.

23 Jun 2023 - 10:18

N.
EnE de Nevera.

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23 Jun 2023 - 09:56
#1 Es exterior se ve atractivo para los engendros eléctricos que se ven por ahi, las prestaciones de i ... Ver comentario
Si por ti fuera seguiríamos en la Edad Media eh? Que tiempos aquellos…
Turbo Lag
05 Mayo 2023 - 15:41

Ya estamos...ni existen las hamburguesas veganas ni los electricos con ruido. Sólo es nostalgia de la carne y de los 4 tiempos...

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