Honda veta el acuerdo de Alonso con Andretti para Indianápolis
La marca nipona impidió al acuerdo a pocas horas de hacerse oficial, según Racer
Existe un esfuerzo por mantener las conversaciones vivas; la alternativa sería un equipo propulsado por Chevrolet
Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis 2019
Honda ha vetado desde Japón el principio de acuerdo alcanzado por Fernando Alonso con Andretti Autosport y la división de competición del gigante japonés en Estados Unidos para disputar las 500 Millas de Indianápolis 2020. El piloto mantiene el silencio que nunca rompió sobre este asunto.
Según informa el portal estadounidense Racer.com, el acuerdo con Andretti que según fuentes solventes iba a cerrarse en el transcurso la semana pasada, no ha podido concretarse por un veto impuesto por Honda desde Japón. De ser cierta esta información, y si las partes no pueden alcanzar un acuerdo, Alonso tendría que disputar las 500 Millas de Indianápolis 2020 con motor Chevrolet.
El pasado mes de julio, esta misma fuente informó de que la marca japonesa se había opuesto a un posible pacto de entrada de McLaren a tiempo completo en la IndyCar con la colaboración técnica de Andretti Autosport. El propio Michael Andretti afirmó que la mala relación entre Honda y los de Woking imposibilitó alcanzar cualquier tipo de acuerdo.
Racer.com explica en su artículo que Honda Performance Development –subsidiaria de Honda en competición para Estados Unidos– solicitó a la sede central en Tokio su permiso para sellar el acuerdo, pero la marca nipona se negó a dar la luz verde al anuncio oficial. Siempre según la misma fuente, Alonso también se encontraba en conversaciones para permanecer con Andretti más allá de Indianápolis y disputar así más pruebas del campeonato americano.
Cabe destacar que el acuerdo no se ha dado por oficial por ninguna de las partes y el entorno del piloto ha guardado silencio en todo momento sobre el asunto. La participación de Alonso en Indianápolis no estaba cerrada hace una semana, ni la información publicada tiene por qué frustrar la intención del español, Andretti y HPD de llegar a un acuerdo si se consigue un cambio de opinión de la central japonesa. De hecho, se está llevando a cabo un esfuerzo para lograr el acuerdo y que el español pueda disputar la mítica carrera con Honda y Andretti.
De no fructiferar este intento, el español tendrá que encontrar un equipo con unidad de potencia Chevrolet para correr en mayo las 500 Millas de Indianápolis. Quedan pocos asientos dentro de los equipos más competitivos.
Racer.com publica que Team Penske y Ed Carpenter no quieren añadir ningún coche más a sus filas. Las únicas alternativas restantes para el asturiano serían: Arrow McLaren, Dreyer & Reinbold Racing, DragonSpeed, Juncos Racing y AJ Foyt Racing.
Alonso ya participó con Andretti y Honda en las 500 Millas de Indianápolis en 2017. Por aquel entonces, el español aún era piloto de McLaren-Honda en Fórmula 1. Curiosamente, el motor Honda falló al Alonso en su debut en Indianápolis cuando estaba en condiciones de pelear por la victoria y cuando incluso había llegado a liderar la prueba. Pocos meses después, se anunció que McLaren y la marca japonesa romperían sus lazos a partir de 2018. El ovetense regresó a las 500 Millas de Indianápolis el año pasado con los de Woking, pero ya no motorizado por Honda sino con propulsores Chevrolet.
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Caramba amigo, pegaste casi toda la noticia y no ves una disculpa??
"Lo dije por frustración y quizás no debí haberlo dicho, pero no lo dije para las televisiones o en una rueda de prensa. Estaba hablando con mi ingeniero en una conversación privada. Se suponía que no iba a ser pública"
Sino entiendes aquí una disculpa, no tenemos nada que debatir, seria volver al 2007 y quizás algún día llegar al mismo tema, saludos
Comparar a un motorista de F1 con un motor de GP 2 y en el GP de casa es una Burla clara, que sea por calentura es otro tema que no exime. Honda y Mclarren son campeones del mundo también. y no fue solo en Suzuca, "es vergonzoso" , hacer show con silla etc.
Producir un mal motor no es una burla en absoluto, sino todos años veríamos Motoristas y escuderias Burlonas, Si Alonso tiene algo de profesional sabrá que en F1 te puede ir Bien, regular o Mal.. Un piloto puede chocar como hizo alonso en Indy antes de la clasificación el año pasado y no es burla, es un fallo.
El problema es que se creyó que era un Dios y que sino le iba bien es por culpa de los demás.. al final sabe que termino apostando por ese proyecto riesgoso por salir por la puerta trasera de Ferrari. Los tres se necesitaban y no funciono.
Si Honda no se hubiese unido con ese adefesio de equipo McLaren, tal vez mejor suerte hubiese tenido desde un inicio en la era hibrida. La prueba: Red Bull con Renault y con Honda es 10000 veces mejor que los de Woking y seguira siendolo....
Burlarse?No creo que lo fuera...mas bien palabras duchas en un monento de calenton.
Ojo,no me parecen bien pero le entiendo.
Burlarse fue lo que hizo Honda con sus eternas promesas que nunca se cumplieron....a lo.que hacia Arai se le llama mentir y eso si que es burlarse de los pilitos y la escuderia.
No se por dónde veis que Alonso se disculpó. Mas bien se reafirma en lo que dijo.
"Vino de un lugar de frustración y tal vez no debería haber dicho eso, pero no lo dije en las entrevistas de TV o en la conferencia de prensa. Estaba hablando con mi ingeniero en una conversación privada (que fue transmitida). No estaba destinada a ser pública. Pero el motor estaba muy mal. El primer año en Jerez (en pruebas de pretemporada), en cuatro días dimos siete vueltas. Ahora Honda gana una carrera y recibo un montón de mensajes que dicen: 'El motor de la GP2 gana ahora, debería ser un día triste para ti'. Si un piloto de primera hoy pasa por el rendimiento (de motor) que yo pasé, no podría imaginar lo que diría. En 2015 siempre estaba luchando por pasar la Q1 y tuve 575 lugares de penalización. Digo cosas que pienso y que creo. Eso es porque creo que esas cosas son la verdad. A veces puedo estar equivocado. Pero no veo cosas que yo hago y que otros no hacen. No leo cosas extras de lo que otros están diciendo, pero veo montañas y montañas de las cosas que yo digo... Estoy muy contento, pero el motor que tenía en el auto no era el mismo que el que ganó en Brasil."
A qué insulto te refieres, yo solo veo que él te dedica el mismo adjetivo que tú le dedicas a Alonso.
Como lo dices muchas son por necesidad y el momento marca la diferencia, está quien se disculpa pronto por limpiar su imagen de no quedar como un mal profesional por momentos de calentura, y está el que no reconoce nunca la falta y lo hace el día que necesita del otro, ese queda como un oportunista.
Lo que hagan otros pilotos no limpia lo que haya hecho mal Alonso, el hasta denuncio a su equipo. Button no cayo en algo tan infantil, simplemente tenia que reunirse con ellos y de no haber clausula por bajo rendimiento del motor, decirles, no puedo continuar xq esto no es lo esperado (No podían negar eso), después cuadrar una salida diplomática y todos consientes.
Los Japoneses no quedan mal, queda mal Alonso por burlarse en las malas y buscarlos en las buenas.
Si lo clavaron tanto como dices para que los busca?
Rencor seria vetarlo de correr en una categoría, pero no quererlo en su marca es lo mas normal y profesional.
Me alegra que mi comentario te parezca de risa, también podría haberte hecho reflexionar sobre las faltas de ortografía pero veo que eso no. El hace un comentario en caliente, ante una situación frustrante de forma privada, tenía todo el derecho del mundo a hacerlo y no creo que fuera una estupidez, tampoco la f1 tiene porque publicar todos los comentarios y lo hizo, cosa que si me parece una estupidez. Precisamente los que están echando cuentas de como volver a traer a Fernando a la F1 son ellos y a lo tonto los RedBull ya no entran en la ecuación. Y a Honda no les crítico, hicieron lo que pudieron, pero fue claramente insuficiente y no al nivel ni de Mclaren ni de Alonso en ese momento. Un saludo
Realmente respondes por responder y el insulto lo dejo para ti, y SÍ, por necesidad de estar llorando un asiento para correr con sus motores, después que le cayo la saliva en la cara aunque te duela amigo. por qué no lo hizo en otro momento? ahora como nadie en F1 lo pretende y Honda no esta con la desastrosa imagen de aquella época quiere correr con ellos. Sigue creyendo que corre con quien quiere jajaja.. quizás en 2006, pero desde hace años no tiene para darse ese lujo.
obviamente Alonso en su regreso a Mclaren-Honda ya era lo que es hoy en día, historia viva del motor. La educación y el respeto siempre predominarán en el bien estar personal y profesional de cualquier persona, se llame Fernando Alonso o pepito perez. Es obvio que se equivoco!
#162 No se por dónde veis que Alonso se disculpó. Mas bien se reafirma en lo que dijo.
"Vino de un lugar de frustración y tal vez no debería haber dicho eso, pero no lo dije en las entrevistas de TV o en la conferencia de prensa. Estaba hablando con mi ingeniero en una conversación privada (que fue transmitida). No estaba destinada a ser pública. Pero el motor estaba muy mal. El primer año en Jerez (en pruebas de pretemporada), en cuatro días dimos siete vueltas. Ahora Honda gana una carrera y recibo un montón de mensajes que dicen: 'El motor de la GP2 gana ahora, debería ser un día triste para ti'. Si un piloto de primera hoy pasa por el rendimiento (de motor) que yo pasé, no podría imaginar lo que diría. En 2015 siempre estaba luchando por pasar la Q1 y tuve 575 lugares de penalización. Digo cosas que pienso y que creo. Eso es porque creo que esas cosas son la verdad. A veces puedo estar equivocado. Pero no veo cosas que yo hago y que otros no hacen. No leo cosas extras de lo que otros están diciendo, pero veo montañas y montañas de las cosas que yo digo... Estoy muy contento, pero el motor que tenía en el auto no era el mismo que el que ganó en Brasil."