Hacienda bloquea 16,6 millones de euros del Plan Movalt

La justificación de Hacienda ante la no liberación de este dinero la encontramos en que, según aseguran, ya no hay tiempo para ello. De esta forma el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía -IDAE- no podrá contar con esa cantidad de dinero, pero sí con diez millones de euros que se quedaron sin gastar del presupuesto del año anterior. De esta forma, el programa de ayuda a la compra de coches ecológicos dispondrá de 60 millones de euros.

El IDAE ha informado a las patronales del sector acerca de que las bases de presentación del programa de ayudas están en su fase final, lo que significa que estará listo antes de que acabe el presente año. Eso sí, el cumplimiento de este plazo aún está en el aire porque es necesario un Real Decreto para activar el programa.

El funcionamiento del plan recoge que será el IDAE el que proporcione el dinero a las Comunidades Autónomas en función de su población, y serán éstas las que lo adjudiquen entre los compradores hasta que se acabe el prespuesto.

Serán cuatro las líneas de apoyo que se contemplen. En primer lugar se tienen en cuenta los vehículos alternativos, a lo que hay que sumar la infraestructura de recarga, el fomento de la implantación de servicios de carsharing y la promoción de la movilidad sostenible en las empresas.

Esta decisión de bloquear el dinero previsto para el plan Movalt contrasta con los planes del Gobierno de Pedro Sánchez, que pretende prohibir la matriculación de vehículos que emitan residuos fósiles a partir del año 2040 y su circulación por las carreteras españolas una década después.

LAS AYUDAS AL COCHE ELÉCTRICO LLEGARÁN EN BREVE

La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha asegurado que las ayudas al coche eléctrico van a llegar en un corto espacio de tiempo. La intención es que el desarrollo de la infraestructura fije como prioridad las áreas metropolitanas. Además Ribera ha desvelado que los ministros de la UE han acordado un sistema que incentiva la venta de eléctricos mediante una bonificación para países que estén por debajo del umbral promedio de la Unión, como es el caso de España junto a los países del Este.