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Ford llama a revisión 322.000 coches europeos por un fallo en la batería

Los modelos afectados son los Mondeo, S-Max y Galaxy fabricados entre febrero de 2014 y febrero de 2019

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Ford llamará a revisión 322.000 coches en Europa por riesgo de que una pérdida de ácido en sus baterías inutilice el sensor que previene los incendios por sobrecalentamiento.

Los modelos afectados son el Ford Mondeo, el Ford S-Max y el Ford Galaxy, concretamente aquellas unidades fabricadas entre los meses de febrero de 2014 y febrero de 2019.

Aún no ha trascendido el número de vehículos en España con ese problema, pero un portavoz de la marca del óvalo ha confirmado que en Alemania son 101.000 y que hay otros 56.000 en el Reino Unido.

Los coches afectados se ensamblaron en la fábrica de Ford en Almussafes, Valencia, que también se encarga de la producción del Ford Kuga y la Ford Transit Connect.

La factoría de Almussafes se inauguró en 1976 con el primer Ford Fiesta. En 1981 recibió el Ford Escort, en 1996 el Ford Ka y en 1998 el Ford Focus.

Con el retorno del Fiesta y el Mazda 2, en 2004 alcanzó su pico de producción: 449.101 vehículos en un solo año.

La crisis económica de 2008 propició la supresión del tercer turno en 2009. Éste regresó en 2013. Entre 2014 y 2015 llegaron los tres vehículos afectados: el Ford Mondeo, el Ford Galaxy y el Ford S-Max. En 2018, un total de 380.403 vehículos nacieron en la planta valenciana.

En este 2019, la caída de la demanda de vehículos en el mercado europeo propiciará un reajuste de la producción con una disminución de entre 100 y 150 unidades diarias, según anticipaba el Comité de empresa en junio.

La semana pasada comenzó la fabricación del nuevo Ford Kuga, que representa el 54% del volumen actual. Es también el único modelo que tiene confirmada su continuidad, pues la del Mondeo, S-Max y Galaxy tan sólo está asegurada hasta 2021.

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2 comentarios
Imagen de Porsche917

[#1 1973] Hola. Y ellos no lo saben?. Bajo control de calidad, desde febrero de 2014 a febrero de 2019 son 5 años de negligencia.
Ahora bien, ¿estos 5 años no estarán mostrando la vida útil de los componentes que se ensamblan?.
Se fabrican autos con nueva tecnología pero con manufacturas antiguas. Escucho atentamente interpretaciones de este fallo, que seguro se repetirán en otras marcas

Fijo que es debido a una incorrecta interpretación del ensamblaje del emegéuache a la junta de culata....

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Imagen de 1973

Fijo que es debido a una incorrecta interpretación del ensamblaje del emegéuache a la junta de culata....

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