Ford F-150 Lightning 2022: ya comienza su producción

El F-150 Lightning 2022 es el equivalente eléctrico del Ford F-150 2021, la pick-up más popular de Estados Unidos. Es el primer F-150 completamente eléctrico, un hecho histórico que es revelador de los tiempos que vivimos. Su gran rival es el Tesla Cybertruck, que vio la luz un año y medio antes con la vocación de aprovechar la transición a la nueva movilidad para arrebatarle el liderazgo del mercado de las pick-ups.

Su producción ha comenzado en abril de 2022.

FORD F-150 LIGHTNING 2022: EXTERIOR

Ford no ha confirmado las dimensiones del F-150 Lightning 2022. A modo de referencia, su equivalente térmico tiene una longitud máxima de 6,30 metros, aunque el tamaño del vehículo depende en última instancia de la cabina y la caja.

La estética del F-150 Lightning es continuista respecto a la decimocuarta generación del F-150 térmico, aunque introduce pequeños detalles que denotan su naturaleza eléctrica.

El más obvio es la parrilla central, que en este caso es ciega y da pie a un rediseño por completo de los grupos ópticos delanteros, que se convierten en un bloque de led que refuerza la prestancia del vehículo.

Las luces traseras también experimentan una ligera puesta al día, de tal modo que es posible decir a simple vista si estamos ante un F-150 de combustión o uno eléctrico. El punto de carga está frente a la puerta del conductor.

La ausencia de un motor debajo del capó delantero permite habilitar un maletero con una capacidad de 400 litros.

Ford F-150 Lightning, pre-producción

FORD F-150 LIGHTNING 2022: INTERIOR

El interior del Ford F-150 Lightning combina elementos de su equivalente térmico con otros detalles propios del Ford Mustang Mach-E.

El volante, el panel de instrumentos digital de 12 pulgadas y el diseño en general del habitáculo provienen del F-150 de combustión, que claramente marca el rumbo a seguir.

Aquí la novedad es la incorporación de una gran pantalla digital vertical de 15,5 pulgadas que pasa a centralizar el sistema de infoentretenimiento. Proviene directamente del Mustang Mach-E.

Tanto la caja trasera como el maletero delantero cuentan con tomas de corriente que permiten enchufar herramientas de trabajo, en línea con el F-150 térmico.

FORD F-150 LIGHTNING 2022: EQUIPAMIENTO

El Ford F-150 Lightning 2022 es susceptible de recibir mejoras de software con descargas OTA, en línea con los vehículos de nueva generación.

Está dotado del asistente de conducción BlueCruise, que permite una conducción manos libres en más de 160.000 kilómetros de autovías de Estados Unidos y Canadá.

Además de tomas de corriente para alimentar herramientas de trabajo, el F-150 Lightning 2022 también se puede conectar a la red doméstica en episodios de apagones eléctricos. Ford estima que su versión de batería extendida puede alimentar un hogar durante tres días.

FORD F-150 LIGHTNING 2022: MECÁNICA

El Ford F-150 Lightning 2022 está disponible con dos versiones.

La versión de acceso tiene 426 caballos de potencia y 370 kilómetros de autonomía en ciclo EPA. Equipa la batería de tamaño estándar, aunque la capacidad de ésta aún no ha sido confirmada.

Su autonomía aún no es oficial, pero podría situarse en 230 millas o 370 kilómetros según se ha filtrado en marzo de 2022 en el foro f150gen14.com. La homologación sería EPA.

La versión más capaz tiene 563 caballos de potencia y 1.050 Newton metro de par, y 482 kilómetros de rango, con una aceleración de 0 a 96 kilómetros/hora en la órbita de los 4,5 segundos.

Su autonomía no es oficial, pero se situaría en 320 millas o 515 kilómetros según se ha filtrado en el foro f150gen14.com en marzo de 2022. De nuevo, se trataría de la homologación EPA.

En 2021, Marques Brownlee apuntó que la autonomía del F-150 Lightning incluiría 1.000 kilos de material en la caja para obtener una lectura representativa de un uso diario. Esto aún no ha sido confirmado de forma oficial.

Esto significa que el F-150 Lightning 2022 se sitúa a la par con las dos versiones de acceso del Tesla Cybertruck, que acredita 400 y 480 kilómetros con las variantes de uno y dos propulsores eléctricos y acelera de 0 a 96 en 6,5 y 4,5 segundos respectivamente.

Aun así, la camioneta eléctrica de Ford queda lejos de los 800 kilómetros de autonomía que promete el Cybertruck de tres motores, que también pasa de 0 a 96 kilómetros/hora en 2,9 segundos.

En capacidad de remolque, la versión liviana del F-150 Lightning se queda en 900 kilos cuando la del Cybertruck llega a 3.400 kilos. La variante más capaz del Ford, con 4.500 kilos, se sitúa a la par con el Cybertruck bimotor. La marca del óvalo no tiene respuesta para el Tesla trimotor, que llega a 6.300 kilos.

Acepta cargas rápidas de 150 kilovatios.

FORD F-150 LIGHTNING 2022: PRECIOS

El Ford F-150 Lightning estará disponible en Estados Unidos a partir de 39.974 dólares en su versión orientada a los vehículos comerciales y desde 52.974 dólares en la carrocería XLT, que estará dotada con la batería de autonomía extendida.

Esto significa que el F-150 Lightning se situará en la misma órbita de precios que el Tesla Cybertruck, cuyas dos versiones de acceso cuestan 39.900 y 49.900 dólares respectivamente.

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