Leclerc no quiere "riesgos innecesarios": "Sainz y yo intentamos luchar al límite, pero Ferrari es lo primero"
Charles Leclerc ha reconocido que tanto él como Carlos Sainz intentan "luchar al límite" en cada carrera, pero sin asumir "riesgos innecesarios". Así que ambos tienen que tener en cuenta que Ferrari es lo primero o, al menos, esa es la opinión del monegasco, que ha valorado de forma muy positiva su relación con su compañero de equipo.
¿Suzuka, prueba de 'fuego real' para Ferrari?
Jock Clear cree que la Scuderia tendrá muchas de las respuestas que necesita en Japón. Han sido muchos los equipos que han reconocido que habrá que esperar unas carreras para determinar el rendimiento real del coche, pero parece que desde Maranello ponen ya fecha a ese vistazo, y todo apunta a Suzuka. "Allí, en ese tipo de circuito, descubriremos muchas cosas", ha admitido el responsable de la Ferrari Driver Academy.
¿Por qué Ferrari eligió a Bearman para sustituir a Sainz y no a Giovinazzi o Shwartzman?
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha revelado las razones por las que Oliver Bearman fue el elegido para reemplazar a Carlos Sainz en el GP de Arabia Saudí. El francés recuerda que Antonio Giovinazzi y Robert Shwartzman no viajaron a Yeda, pues volaron de vuelta a Italia tras cumplir con sus compromisos en el WEC.
Sainz tiene claro que quiere volver en el GP de Australia
Carlos Sainz viajará a Australia con la intención de disputar la tercera carrera de la temporada el próximo domingo 24 de marzo. El español no pudo correr el GP de Arabia Saudí por apendicitis y tras una semana de descanso, quiere volver a ser de la partida en Albert Park.
Horarios del GP de Australia F1 2024 y cómo verlo por televisión
La Fórmula 1 afronta a partir de este viernes, con motivo del Gran Premio de Australia, la tercera ronda de la temporada 2024. Será una cita en la que habrá que obviamente habrá que madrugar –en horario español–, pero ¿a qué hora es el GP de Australia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
¡Sorpresa! Las 5 claves por las que el inesperado Rivian R3 puede cambiar el diseño de tu futuro coche
Con el resto de fabricantes aún asumiendo el éxito del estilo ‘vintage’ del Renault 5 y los 50.000 pedidos que ya atesora la marca, Rivian manda desde Estados Unidos un soplo de aire fresco con su nuevo R3, un coche ‘neo-retro’ que puede marcar el camino a seguir para otros fabricantes… ¡en Europa! Hasta ahora la sensación de que coches muy queridos como el Peugeot 205, el Citroën 2CV podrían ser reeditados en versión eléctrica no era más que una corriente de opinión, pero desde la presentación del Rivian R3 será raro el departamento de diseño que no esté afilando sus lápices para dar forma a los nuevos Seat Ibiza o Nissan Micra del futuro con una inspiración en sus homológos de los años ochenta y noventa. ¿Por qué el Rivian R3 puede ser tan importante para Europa?
¿Quieres un Yaris o un C-HR? Si quieres un coche japonés, en marzo puede salirte más barato
Fin de año siempre es un buen momento para encontrar ofertas interesantes en caso de que se esté en busca de un coche nuevo. El ejercicio fiscal llega a su fin el 31 de diciembre y eso provoca que todas las marcas impulsen las auto-matriculaciones y las promociones para aumentar las cifras de facturación, pues eso repercute directamente en el presupuesto del año siguiente y en los cuantiosos bonus de sus directivos. En el caso de las marcas japonesas, sin embargo, esta oportunidad de oro no ocurre en diciembre, sino en marzo.
Ocon: "En F1, necesitas acabar delante de todos los que puedas, ya sea tu compañero o alguien más"
Esteban Ocon asegura que, durante su etapa en Fórmula 1, ha sido siempre un rival duro ante todos los pilotos con los que ha tenido armas similares con las que luchar. El francés deja claro que, independientemente de que sea su compañero de equipo o no, quiere acabar por delante y luchará de forma limpia y dura para conseguirlo.