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Ferrari trabaja en un nuevo hypercar para después de 2022

Tendrá menos potencia que el SF90 Stradale, pero más aerodinámica
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23 Dic 2019 - 13:40

Ferrari prepara un nuevo hypercar para después del año 2022. No han trascendido muchos detalles sobre el nuevo modelo, más allá de que en esta ocasión los de Maranello pondrán el foco en la ligereza y la aerodinámica y no tanto en la potencia pura. Podemos esperar un coche ágil y deportivo, más que un derroche de prestaciones.

El nuevo hypercar será el sucesor del Ferrari LaFerrari y coincidirá en el tiempo con el Ferrari SF90 Stradale, que se ha presentado en mayo de este año y comenzará sus entregas a principios de 2020. Las primeras informaciones sugieren que el coche tendrá una potencia inferior a la del SF90 Stradale, que presume de contar con 1.000 caballos.

El medio británico Auto Express, el primero en dar la noticia, cita al responsable de marketing del ‘cavallino’ diciendo que priorizarán la ligereza, el control y la aerodinámica. Será así un hypercar pensado para ser rápido en todo tipo de carreteras, más allá de destacar por su aceleración o su velocidad punta.

Con esta tarjeta de presentación, uno puede especular fácilmente con que este vehículo nacerá para medirse con el Aston Martin Valkyrie y el Mercedes-AMG ONE. Son los dos coches de calle más radicales del momento, el primero con una aerodinámica pensada para rivalizar con monoplazas y el segundo con un motor de Fórmula 1.

A lo largo de 2020 conoceremos más detalles de este nuevo proyecto, aunque todo indica que los italianos han aparcado la posibilidad de montar una unidad de potencia de la categoría reina, porque no quieren que sus propietarios vean limitada la funcionalidad del vehículo. A modo de referencia, el Mercedes-AMG ONE precisa un cambio de motor completo cada 50.000 kilómetros.

El hypercar se situará por debajo de los 1.000 caballos del Ferrari SF90 Stradale, pero a cambio redoblará su apuesta por la aerodinámica y los materiales ligeros para crear el vehículo perfecto para aquellos amantes de la conducción deportiva. El cronómetro dirá si es más rápido que el Valkyrie y el ONE.

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