COCHES

ACTUALIDAD

Fallece Hubert Auriol, leyenda del Dakar

'El Africano' consiguió tres victorias en el mítico París-Dakar
Fue el primero que logró la proeza de ganarlo en motos y coches
auriol-dakar-soymotor.jpg
1
10 Ene 2021 - 15:47

Hubert Auriol, tres veces ganador del París-Dakar y el primero que lo logró tanto en motos como en coches, ha fallecido a los 68 años de edad por un accidente cardiovascular tras una larga batalla contra una enfermedad, según ha confirmado la organización del rally más duro del mundo.

Hubert Auriol, apodado ‘El Africano’, fue quien enseñó a los moteros que también podían ganar con vehículos de cuatro ruedas. El francés –nacido en Adís Abeba, Etiopía– logró ganar dos veces en motos –1981 y 1983– antes de hacerse con el triunfo en 1992 a los mandos de un Mitsubishi Montero.

Hasta la fecha, sólo otros dos pilotos han logrado ganar en motos y coches: Stéphane Peterhansel y Nani Roma. Dos pilotos con los que se hizo una preciosa foto –ver foto de portada de esta noticia– el año pasado cuando se pasó por el vivac de Ha’il, en la primera edición que el Dakar hizo en Arabia Saudí.

Para la historia quedarán un montón de momentos de su carrera deportiva, pero en especial hay que destacar aquel París-Dakar de 1987 en el que se fracturó los dos tobillos en una caída cuando iba líder en la penúltima etapa y ‘entregó’ la victoria a un Cyril Neveu con el que había mantenido un épico duelo.

Tras haber cosechado éxitos en motos y coches, después de su última participación en la prueba –1994– no dudó en aceptar el desafío de tomar las riendas del París-Dakar como director de la prueba, un cargo que ejerció desde 1995 hasta 2003; después también se animó a colaborar en la primera edición de la África Eco Race, antes de participar en la misma en la disciplina de coches.

Por otro lado, Auriol fue condecorado en Francia con la Orden Nacional del Mérito y la Legión de Honor en 1995, además de ser incluido en el Salón de la Fama de la FIA en 2019. Nos ha dejado una auténtica leyenda de los deportes de motor. Descansa en paz, Africano.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Ene 2021 - 00:13
Comment

D.E.P.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

24
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25