El taller de baterías donde nacen los eléctricos de PSA en España

Los vehículos en cuestión son el Peugeot e-2008, el Opel Corsa-e y el Citroën ë-C4, que se ensamblan en las fábricas de Vigo, Zaragoza y Madrid respectivamente. En un futuro, los utilitarios ligeros de la marca -Berlingo, Combo, Rifter- también recurrirán a las baterías de la planta gallega.

El Taller de Baterías tiene 3.500 metros cuadrados de superficie y tres áreas de trabajo: montaje, control de calidad y logística. Se abrió en enero de 2019 y ha recibido una inversión de siete millones de euros, ampliando progresivamente su capacidad. El antiguo taller, que abastecía la Citroën Berlingo y la Peugeot Partner, ha quedado integrado.

Cada hora entrega una docena de baterías. Las que son para el e-2008 se trasladan a la Línea 1 de Montaje en la misma fábrica de Vigo, donde se ensambla el SUV y su variante térmica. Las que son para el Corsa-e y el ë-C4 viajan por carretera en camión hasta las respectivas plantas de ensamblaje.

"Con el nuevo Taller de Baterías nos hemos dotado de una capacidad de producción estratégica para la electrificación de nuestra gama de vehículos", ha explicado el director de la fábrica de Vigo, Ignacio Bueno. “La previsión es aprovechar al máximo, e incluso aumentar, el potencial de fabricación de esta instalación para satisfacer la demanda creciente de vehículos eléctricos”.

En los últimos días han visitado las instalaciones el vicepresidente segundo y consejero de Economía, Empresa e Innovación, Francisco Conde, y la consejera de Empleo e Igualdad, María Jesús Lorenzana, en el marco de un encuentro para revisar la colaboración entre la entidad y la Xunta de Galicia.

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