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El FMI se opone a la subida del impuesto al Diesel prevista por el Gobierno

Pide al Ejecutivo que la aplace para no perjudicar a los más vulnerables en tiempos de crisis

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El FMI ha pedido al Gobierno de España que no suba el impuesto al Diesel en 2021, una medida que el Ejecutivo había anunciado para incrementar la recaudación. El ente internacional esgrime que este sobrecoste recaería en las personas más vulnerables en un momento de recesión y crisis económica.  

El Gobierno contemplaba subir el impuesto 3,80 céntimos por litro en 2021, tributando así 34,50 céntimos por litro en vez de los 30,70 actuales. Este incremento también tenía que servir para reducir la diferencia con la gasolina, que en estos momentos tiene un gravamen de 40,07 céntimos por litro.

El Ejecutivo esperaba que esta medida tuviera un impacto económico de 500 millones de euros, pero ahora el Fondo Monetario Internacional le ha pedido que aplace esta subida para no impactar en las clases sociales más vulnerables en un momento de pandemia y de incertidumbre económica.

El FMI constata que la crisis sanitaria ha extremado la "alta desigualdad" existente en la sociedad, de ahí que un incremento que "pueda tener un efecto desproporcionado sobre la población de bajos ingresos debe esperar hasta que la recuperación esté firmemente encarrilada y debe ir acompañada de un aumento del gasto efectivo para proteger a los más vulnerables".

El Fondo se posiciona así en contra de incrementar los impuestos de los combustibles fósiles. También pide más recursos para combatir la pobreza, argumentando que "en España el ratio de impuestos sobre el PIB es relativamente bajo en comparación con otros países. Hay margen de mejora fortaleciendo la recaudación del IVA, aumentando los impuestos especiales y los gravámenes ambientales y reduciendo las ineficiencias del sistema tributario".

La subida del impuesto al Diesel todavía no se había aprobado, pero estaba contemplada en los Presupuestos Generales del Estado de 2021. El Ejecutivo estimó primero que este cambio se traduciría en un sobrecoste de 36 euros para cada conductor al cabo del año, aunque el RACE aseguró más tarde que serían 57.

El Real Automóvil Club de España fue muy crítico con esta medida. "Consideramos que la aplicación de estas subidas bajo el pretexto de reducir la huella de contaminación es estéril, ya que, en una situación de crisis financiera como la actual, lo único que conseguirá es asfixiar más a los propietarios", dijo la entidad en un comunicado.

"A juicio del RACE, es injusto que el Ejecutivo cargue con cada vez más impuestos a los propietarios de un vehículo Diesel. En una situación de crisis sanitaria como la actual provocada por la covid-19, el vehículo privado es la opción más segura para la movilidad personal".

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26 comentarios
Imagen de skoll

#6 https://twitter.com/monica_garcia_g/status/1266732636115959808?lang=es

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Imagen de Vettelloca

Los impuestos son necesarios para mantener el estado social, pero como han comentado ante la difícil situación que estamos y que estaremos, donde se tendría que poner el foco es en reducir el gasto, por poner un ejemplo, hoy salía una noticia de Madrid que mientras una de las torres del hospital Infanta Sofía está vacía sin utilizar, el gobierno de la comunidad de Madrid está construyendo otro hospital más con un coste de 97 millones de € (casi el doble del que estaba presupuestado), un coste bastante alto sobretodo si pensamos que no hay personal sanitario suficiente para trabajar en él....otro caso fue el de IFEMA que funcionó 2 meses, allí se llevó a pacientes menos graves para evitar el colapso de los hospitales a causa de este tipo de pacientes, el coste medio que supuso para cada paciente que estuvo allí fue de 47.500€, (cuando el gasto medio de 2 semanas de los pacientes no graves por ejemplo en Cantabria rondaba los 8400€),ya que en total gastaron 59 millones de €.....en este país siempre pasa lo mismo, ante la necesidad de muchos se forran unos pocos...¿Y sabéis quien acaba pagando todo eso?...¡¡¡Pues los de siempre!!!

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Imagen de MoJ

#4 y es que tiene metida a sus parejas en entes públicos y demás fechorías aprovechando su cargo.

Lo fácil es subir impuestos (seguramente recauden menos) cuando lo que deberían es reducir gastos. El estado es como una empresa al servicio de todos.

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Imagen de Alarico

#3 Pues no dejes de oponerte, pero 'activamente'. Entre el año pasado y este, el 'emperador' de la Moncloa, el 'marqués' de Galapagar, y sus secuaces, se han subido el sueldo nada menos que siete veces... los muy sinvergüenzas. Se dice pronto...

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Imagen de Yo-Ferrari

Yo también me opongo y a la subida de sueldos de políticos y a las pensiones vitalícias de los políticos y a tener tanto chupón.
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Es una vergüenza que salgamos a la calle porque nos cierran los bares por el COVID y no salgamos por estos atracos

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Imagen de Pulpeiro

Y no solo es el coche, el gasóleo es el combustible de calefacción de gran parte de las familias de este país, familias que no pueden permitirse sistemas más ecológicos.
Aumentar los ingresos aplicando subida de impuestos en carburantes, bebidas azucaradas y subiendo el IVA, no me parecen medidas muy sociales, son impuestos que gravan igual a ricos y pobres. ¡Viva el social comunismo!

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