COCHES

Actualidad

Saleen S7 LM: vuelve a la carga actualizado

Se anuncian 1.500 caballos, una aceleración de 0 a 100 en 2,2 segundos y 480 kilómetros/hora
saleen-s7-2019-soymotor.jpg
0
23 Jul 2019 - 09:28

Saleen vuelve a la carga. El que fuera el constructor americano más conocido del mercado supercar e hypercar es propiedad desde 2017 de una empresa china, Jiangsu Secco Automobile Technology Corporation, que se apresta a relanzar la marca en gran estilo.

El modelo clave es de sobra conocido. El más admirado de los Saleen, que algunos aficionados españoles habrán visto en el GT Open, data de 2000.

Ahora lo han actualizado para la ocasión y han ido mucho más allá de lo que Saleen anunció en 2016, cuando todavía era americana: una versión ultradeportiva del Saleen S7 LM –por Le Mans– de 1.000 caballos de potencia. Ya en manos chinas, el motor pasó a ofrecer 1.300 caballos, pero ahora ha llegado ya a los 1.500.

El motor es el conocido Ford Windsor, un V8 de 7 litros al que se le han instalado dos turbos para conseguir un límite de potencia y prestaciones espectacular. Son 1.500 caballos de potencia y un par de 1.800 Newton, que pasan a las ruedas mediante un cambio manual de seis velocidades que debe permitirle rozar los 480 kilómetros/hora.

No creo que muchos propietarios se aventuren a alcanzar ese límite, ni siquiera acercarse. Intentarán gozar de la adrenalina de sus aceleraciones: de 0 a 100 en tan sólo 2,2 segundos, que te deben hacer sentir como el mismísimo Schumacher, el Sargento de Hierro –nos referimos a Ron Schumacher, una de las grandes estrellas de los dragsters americanos–. Y es que, con sus dos ruedas motrices, no será muy fácil arrancar a fondo sin hacer patinar las ruedas, ni posiblemente mantener la línea recta si apretamos despiadadamente el acelerador.

Seguramente su producción será muy limitada. Los propietarios chinos lo utilizarán como reclamo para el resto de una gama más convencional: un deportivo de poco más de 450 caballos de potencia, una actualización del Saleen S1 y un SUV inédito. Pero también un 'microcar' eléctrico. ¡Ver para creer!

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

10
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25