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El DBX es la luz al final del túnel para Aston Martin

El SUV acapara el 55% de las ventas en el primer trimestre
La empresa reduce pérdidas y multiplica su facturación
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07 Mayo 2021 - 10:00

Aston Martin ve la luz al final del túnel después de años en la cuerda floja por sus pobres resultados económicos. En el primer trimestre de 2021 aún ha obtenido pérdidas por valor de 42,2 millones de libras, pero su facturación se ha incrementado un 153% respecto al ejercicio anterior y sus ventas –1.353 coches– superan incluso las que registró en el mismo periodo de 2019.

Esta noticia ocurre después de que Aston Martin terminara el año 2020 con 466 millones de libras esterlinas en pérdidas, una cifra que multiplicaba por cuatro los 120 millones que ya perdió en 2019. La recuperación económica tras lo peor de la pandemia y la entrada en producción del Aston Martin DBX son los grandes factores de crecimiento de la marca.

El DBX tenía un propósito: captar un nuevo tipo de cliente para ir más allá de los entusiastas de los superdeportivos, ampliando de este modo la facturación de la empresa. Se reflejaba en el Lamborghini Urus, que unos años antes obró el mismo milagro para la casa de Sant’Agata Bolognese, donde acapara más de la mitad de las ventas.

Las primeras cifras indican que el DBX va por el buen camino, porque el 55% de los coches que Aston Martin ha vendido en este primer trimestre se correspondían con este SUV.

Este crecimiento invita a pensar que la previsión de ventas de la compañía –6.000 coches en todo 2021– es realista. En el segundo semestre debutarán una serie de ediciones especiales que también contribuirán a su facturación.

"Estoy contento con nuestro rendimiento en los tres primeros meses del año", ha dicho el director ejecutivo de la compañía, Tobias Moers, en declaraciones a la agencia de noticias Reuters.

"Nuestros resultados están en línea con nuestras previsiones de crecimiento y de progreso en el camino hacia la rentabilidad y la generación de liquidez".

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