COCHES

WRC

El Consejo Mundial aprobará los WRC híbridos mañana

citroen-rally-wrc-soymotor.jpg
2
13 Jun 2019 - 09:41

El Consejo Mundial debe dar la luz verde a los WRC híbridos, la nueva generación de coches del Mundial de Rallies que debería estar en los tramos a partir de 2022.

Yves Matton, el que fuera director de competición de Citröen y Peugeot y que actualmente oficia de director del WRC, lo tiene claro. "La nueva generación de WRC será híbrida. Las marcas actuales están de acuerdo y hay otras también interesadas si se sigue este camino". Y en el ambiente se habla de que serían entre dos y cinco marcas –lo primero parece más ajustado a la realidad– las que estarían dispuestas a dar el paso.

El apoyo principal viene de su exjefa Linda Jackson, la directora general de Citroën. "El deporte está obligado a evolucionar. Es difícil para nosotros presumir de coches sin emisiones y continuar corriendo con motores térmicos", aunque dijo que espera ver la redacción de las normas para tomar una decisión. Pero también Toyota está por la labor y Hyundai opina lo mismo. Queda el caso de Ford, pero Malcom Wilson siempre consigue la forma de acomodarse a las reglas.

El objetivo de aprobar la norma, con dos años y medio de tiempo, es una razón tecnológica. Al incorporar tecnologías nuevas se necesita tiempo adicional para desarrollar los coches, más allá de los 18 meses habituales.

Matton quiere conservar el nivel de prestaciones actual –no desea mejorarlo, por razones de seguridad y de costos– pero también mantener la igualdad de prestaciones que vemos. Y el desafío es que la nueva tecnología no haga aumentar los gastos actuales. Es algo que quizás podría conseguirse con una hibridación común –motor y baterías– y quién sabe si por transmisiones comunes.

Otro tema que está en juego es el tamaño de estos coches –si serán del segmento B, como es ahora, o saltarán al segmento C–, algo más grandes. El espacio necesario para ubicar las baterías será uno de los condicionantes a tener en cuenta. Y habrá otro importante: las exigencias del marketing y tendencias del mercado.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Jun 2019 - 12:15
Comment
#1 Está claro hacia donde va el futuro de los automóviles. Los motores de combustión son el PASADO, ... Ver comentario
ok fiera
LewisTime
13 Jun 2019 - 10:42
Comment

Está claro hacia donde va el futuro de los automóviles. Los motores de combustión son el PASADO, por más que algunos nostálgicos lo nieguen.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11