COCHES

NOVEDAD

El Audi Q2 llegará a los concesionarios antes de final de año

El nuevo Q2 ha sido presentado, con la personalización como una de sus grandes apuestas
Se desmarca de la línea de los SUV más grandes de Audi, pero recurre a su tecnología
audi-q2-2016.jpg
Fernando Sancho
1
05 Jul 2016 - 13:26

Audi necesitaba completar su gama crossover con un pequeño SUV por debajo del Q3. Una realidad tangible en la marca de Ingolstadt y que incluso llevó a la firma a negociar con Alfa Romeo para adquirir el nombre 'Q2'. Era sólo cuestión de tiempo que el fabricante alemán tuviera su particular 'anti-Juke' y ahora es realidad. El Q2 tiene ADN Audi, pero con un toque diferente.

Es innegable cuando nos podemos delante del Audi Q2 que estamos ante un modelo de la gama 'Q', porque presenta sus grandes rasgos. Sin embargo, la apuesta que de la firma en torno a la personalización a la vez le confiere esa diferenciación necesaria para pelar en un segmento donde las opciones de SUV compactos son casi interminables. Eso sí, en su diseño no falta la parrilla 'single frame' trapezoidal que se dibuja casi como una prolongación de los faros.

audi-q2-2016-64.jpg

Todo el perímetro inferior del Q2 presenta protecciones de plástico negras, más acentuadas en los paragolpes delanteros y traseros, aunque también sol palpables en los laterales y en los pasos de rueda, con un diseño de perfil alto. En su zaga vemos unos faros LED con forma de cuña, un portón musculado y un difusor elevado. El primer toque de personalización nos lo encontramos con el 'side blade' del pilar C, que puede ser elegido en varios colores y que le da un toque más 'chic' al producto final.

Este SUV compacto de 4,19 metros de largo tiene una carrocería construida en aceros de alta resistencia que deja 20 milímetros de altura libre al suelo. Con un coeficiente aerodinámico de 0,30 y un peso final de 1.205 kilogramos, en motor encargado de mover este Q2 es el pequeño propulsor 1.0 TFSI de tres cilindros y 116 caballos. Eso si hablamos de la versión de acceso de gasolina, porque la gama se completa con el motor 1.4 TFSI de 150 caballos y el propulsor 2.0 TFSI de 190 caballos.

audi-q2-2016-02.jpg

Los motores diésel se dividen en el propulsor de 1.6 TDI de 116 caballos y el propulsor 2.0 TDI de 150 o 190 caballos. Según versión, tanto en gasolina como en diésel, el Q2 puede equipar un cambio manual de seis velocidades o una transmisión automático de doble embrague STronic de siete relaciones. La tracción permanente Quattro queda reservada a las opciones más potentes de la gama gasolina y diésel, mientras que será opcional para los propulsores de 150 caballos, al igual que será opcional el sistema Audi Drive Select.

Su imagen exterior juvenil casi contrasta con su habitáculo, porque está mucho más cercano a lo que otros SUV de Audi ofrecen. Tecnología, acabados de gran calidad y un muy alto nivel de equipamiento son ingredientes que incluso podrían estar asociados a vehículos de segmentos superiores. En términos prácticos, el Audi Q2 ofrece un acceso sencillo al habitáculo, cinco plazas amplias y un maletero con una capacidad de 405 litros, cantidad ampliable hasta los 1.050 litros si se abaten los asientos traseros.

audi-q2-2016-22.jpg

Esta apuesta tecnológica se hace evidente en el cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas, catalizadora del sistema MMI de Navegación Plus MMI Touch y compatibilidad con Android y Apple. Además también se puede apreciar el Head-Up Display y hasta posee un punto de acceso WiFi. A nivel de asistencias a la conducción y ayudas de serie, Audi hace una apuesta en firme que se corona con el 'Audi Pre Sense' de serie. De manera opcional se puede equipar otro buen número de ayudas y sistemas de seguridad.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Jul 2016 - 16:28
Comment

Me encanta. Tanto el diseño exterior como el interior me parecen muy bonitos. Incluso la amplia capacidad del maletero le viene bien al coche. Su precio final no me parece bastante caro (es cierto que hay otros similares más baratos) pero es Audi.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

35
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33