Dacia Bigster 2022: SUV del segmento C con opción híbrida

El Dacia Bigster de serie seguirá la línea estética del prototipo presentado en enero de 2021, el mismo que en su momento sirvió para descubrir la nueva identidad de la marca, con un emblema más futurista, y también la evolución de su lenguaje de diseño.

Los primeros detalles de este modelo trascendieron a finales de 2020, cuando se supo que Dacia ya trabajaba en el sustituto indirecto de los actuales Logan MCV y Lodgy. Existen rumores de que estará disponible en configuración de cinco y siete asientos, aunque el fabricante todavía no lo ha confirmado.

La previsión inicial era que estuviera disponible con motores gasolina y Diesel tradicionales, pero también como híbrido convencional, partiendo de la tecnología del Renault Clio. Además, como sucede en otros modelos de la marca, estará disponible con un motor bifuel de GLP.

Con este modelo el Grupo Renault quiere ampliar el portafolio de Dacia para ofrecer soluciones asequibles en todos los segmentos del mercado, aunque incrementando su abanico de precios un 30% –se habla de un precio inicial de alrededor de 24.000 euros–. Será uno de los tres nuevos Dacia que se presenten desde ahora y hasta 2025. Los otros dos pertenecen al segmento B.

Todos estos nuevos vehículos se beneficiarán de una plataforma única –CMF-B–, que se convertirá en la única utilizada por toda la marca, en vez de recurrir a diferentes soluciones como en la actualidad. Los costes y la eficiencia están detrás de este movimiento.

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