Cupra Raval: el UrbanRebel de serie revela oficialmente su nombre

El modelo de serie que derive del Cupra UrbanRebel Concept se llamará Cupra Raval. La noticia se ha confirmado durante el Salón de Barcelona.

El Raval es el modelo urbano de la marca del Grupo Volkswagen, que formará un trío junto a las propuestas de Skoda y Volkswagen, que estarán bastante diferenciadas en cuanto a su estética.

Partirá de la plataforma MEB y no será hasta 2025 cuando se ponga a la venta.

Este modelo se ensamblará en Martorell desde ese mismo año.

CUPRA RAVAL: EXTERIOR

El Cupra Raval tiene una longitud de 4,03 metros. De esta forma es algo más corto que el prototipo original, que medía 4,08 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Es ligeramente más corto que un Seat Ibiza.

Su diseño agresivo es una constante, aunque no llega a las cotas extremas que lucía el prototipo, que contaba con un splitter en la zona delantera y un alerón trasero más propios del mundo de la competición. En todo caso conserva un alerón más contenido y un difusor de aire.

Para su fabricación se utilizarán polímeros reciclados avanzados y materiales de base biológica.

CUPRA RAVAL: INTERIOR

El interior del Cupra Raval cuenta con una triple pantalla digital que hace las veces de cuadro de mandos y una cuarta para el sistema multimedia dispuesta en el centro del salpicadero. Sus tamaños no se han revelado.

En la consola central aparece un elemento cilíndrico desde el que se presupone que se controlarán algunos parámetros del coche.

El volante, cuenta con diversos controles, entre los que parecen encontrarse el botón de arranque y el selector de modos de conducción. Esta solución está presente en algunos Cupra actuales, aunque no en todos los acabados.

Cupra asegura haber utilizado técnicas de impresión 3D y tejidos 3D con diseño paramétrico.

CUPRA RAVAL: MECÁNICA

Tal y como era previsible, el Cupra Raval ofrece menos potencia que el UrbanRebel Concept,  que entregaba 340 caballos de potencia con un pico de 435. El modelo de serie se queda en 226 caballos para acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,9 segundos, 3,7 más lento que el 'concept'.

La capacidad de la batería es aún una incógnita, pero se sabe que llegará hasta 440 kilómetros de autonomía.

CUPRA RAVAL: PRECIO

El precio del Cupra Raval se desconoce por el momento. No obstante, lo lógico es que sea algo más costoso que el urbano eléctrico de acceso de Volkswagen, del que la marca alemana ya ha dicho que partirá de unos 20.000 euros.

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