COCHES

Actualidad

Cupra Formentor ABT: versión vitaminada del SUV español

cupra-formentor-abt-soymotor.jpg
0
25 Ene 2021 - 10:10
Actuales

¿El Cupra Formentor se te queda corto y no quieres esperar a la versión de 400 caballos que ha estado rodando en Nürburgring en los últimos meses? Entonces puedes recurrir a la última creación de ABT Sportline.

El preparador germano ABT Sportsline, especialista en mecánicas del grupo Volkswagen, acaba de introducir en su catálogo el Cupra Formentor ABT, versión vitaminada del Cupra Formentor. No es el primer trabajo que realizan sobre base Seat/Cupra.

El trabajo de ABT es completo: motor, suspensiones y también en el aspecto. Una preparación completa.

Una nueva centralita electrónica permite ganar 60 caballos de potencia, alcanzando los 370 caballos en lugar de los 310 de serie. El par motor también mejora hasta los 450 Newton metro, lo que representa 50 de mejora. La aceleración mejora; son necesarios sólo 4,6 para pasar de 0 a 100 kilómetros/hora, tres décimas de ganancia, pero la velocidad punta se mantiene limitada a 250, cumpliendo así el 'acuerdo tácito' de los fabricantes germanos con su gobierno, que sólo se rompe con algunos modelos muy exclusivos.

Para completar el trabajo se monta un nuevos sistema de escapa que ofrece un sonido más exclusivo.

Como único trabajo exterior, ABT propone unas llantas de 20 pulgadas Sport GR –que pueden ser negras– o FR, o bien unas de 19 pulgadas DR y E-RC. Son compatibles con el kit de suspensión, que comprende unos nuevos muelles y reduce la altura del coche en 35 milímetros.  Pero conociendo a ABT, no debe tardar mucho en comercializar algunos aditamentos externos, que realzarán el carácter deportivo y la personalidad del modelo.

cupra-formentor-abt-frontal-soymotor.jpg

cupra-formentor-abt-zaga-soymotor.jpg

cupra-formentor-abt-frontal-2-soymotor.jpg

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Peugeot e-2008 - SoyMotor.com

La barrera de los 30.000 euros, ¿infranqueable para los coches eléctricos?

La consecución de un coche eléctrico útil, fiable y asequible es el objetivo final actual de cualquier marca de coches generalista. El 'target' anunciado por muchas de estas marcas en este sentido se encuentra alrededor de los 20.000 euros, pero hay una barrera a día de hoy en el límite de los 30.000 que es muy difícil de rebasar sin renunciar a los beneficios que cualquier empresa busca y necesita para ser rentable.

9
09 Mar 2024 - 08:30
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33